forum.stz-bg.com

[quote="niggaz_nature"]брех чак със гласово доказателство :grin2:[/quote]
Иначе стереотипа трудно се пречупва.

брех чак със гласово доказателство :grin2:

[quote="emzo"][quote="realprofesora"]ще търся човек да го свали и извади питата и да го завари и монтира обратно.-срещу заплащане.[/quote]

Taка съм почти 100% убеден, че няма да ти го изкупят на тази цена ;)

Слагай права тръба, това е турбо дизел, няма да бръмчи. Малко по-лесно ще диша астматичето :)[/quote]
Забравих да уточня, че по телефона човека ми каза, че не е необходимо да му пращам цялото желязо, интересува го САМО питата. Питата и само питата. Ламарината не го интересува, интересува го само питата!!! Керамичната пита с номер 275-плаща се 240 лв...само питата. Ламарината не го интересува, с нея и без нея цената е една и съща. Плаща се само питата-240 лв ако е с номер 275. И с ламарината да е и без нея цената е една и съща -240лв. Ако му пратя само питата цената е 240 лв. Ако му пратя питата с ламарината цената е 240 лв. Ако не му пратя нищо не плащат нищо. Само пита на катализатор с номер 275 от пежо е 240лв. Ако обаче му го пратя с ламарината го плащат 240лв. А ако му го пратя обаче без ламарината и номера на катализатора е 275 то цената е 240лв. И ако сваля катализатора и го разрежа, и му пратя питата, тогава го плащат 240 лв, ако номера е 275. Моя номер е 275. Мисля да го разрежа и да му пратя питата, почти съм убеден на 100%, че ще го платят 240лв...само ако номера е 275.
http://dox.bg/files/dw?a=1298a75fc5

[quote="realprofesora"]ще търся човек да го свали и извади питата и да го завари и монтира обратно.-срещу заплащане.[/quote]

Taка съм почти 100% убеден, че няма да ти го изкупят на тази цена ;)

Слагай права тръба, това е турбо дизел, няма да бръмчи. Малко по-лесно ще диша астматичето :)

[quote="realprofesora"][quote="belata"]Динко ,тва едно агне ве,вземай парата и свиркай..;)[/quote]
Ами Бела, ще търся човек да го свали и извади питата и да го завари и монтира обратно.-срещу заплащане.[/quote]
Само канал да има.. :cheers:

И аз си мисля че после ще дрънчи като спортно гърне :) .

Защо не си сложиш направо на негово място ново гърне малко и ще е къде къде по добре. Дори и да има на катализатора ламбда сонда лесно се прави една дупка и някой стругар да ти направи резба.

[quote="belata"]Динко ,тва едно агне ве,вземай парата и свиркай..;)[/quote]
Ами Бела, ще търся човек да го свали и извади питата и да го завари и монтира обратно.-срещу заплащане.

[quote="emzo"]ЕКОРЕК питай също.[/quote]
Предложиха ми 230лв.

ЕКОРЕК питай също.

Динко ,тва едно агне ве,вземай парата и свиркай..;)

Хело съфорумци, малко да изтупам темата от праха.
Вчера наобиколих няколко майстораи ето каква е информацията.
Този в К.Ганчево(пътя за Раднево след светофара в дясно му е гаража. Та той видя номера и ми каза , че тези с номера над 500 са вече новите и не са ценни. Тези с номера под 500 имат цена. Моя номер беше К275. Каза ми че струва 200лв, труда му( сваляне, вадене на керамиката и сглобяване в същото тяло) е 40лв и ще ми даде 160лв. Видя ми се малко и отидох при един майстор на пътя към Еленино. Той каза 180, а за труда щял да види какво ще слагаме и тогава. Тези на Железник ми дадоха цена 140лв, но след труда им ....не знам какъв е труда им , но щели да ми дадат 80лв.
Днес се обадих до една фирма в Пловдив и ми казаха че за този катализатор с номер К275 ще ми дадат 240лв. Мога да им пратя само керамиката, казаха че не е необходимо да е целия, тях ги интересувала само питата керамичната.. http://www.izkupuvane.com/
Та правете си сметката.

В катализаторите има платина, затова са толкова ценни. По-скъпи и търсени са керамичните, в тях има повече платина. Има и метални, но те не представляват голям интерес за прекупвачите. Цените се определят конкретно за модела катализатор. Особено ценни са от ХДИ-тата / и не само/ които се крадат доста. Един такъв струва стотици левове втора употреба.

Относно къде изкупуват в града:

Тези от ЕКО ТАФИК-а са най големите скъпчии в града! Вадят ти ценоразпис за катализатора и накрая като ударят чертата с труда и материалите и понякога искат даже ти да им доплащаш. Вече почти на всякъде имат списъци с номерата на катализаторите и според този списък ти го плащат, защото и според същия списък им ги изкупуват и на тях с някой лев отгоре.

До ТИХ ТРУД майстора /Иван/ дава много добри цени и си върши работата добре. При него минуса е, че не иска да сваля катализатори които са горе до турбото , защото се искат инструменти и повече време и т.н. Другото е, че няма машина за огъване на тръбите и използва стари такива и ги "удурдисва" работите с тях. Аз лично само при него ходя от години, много съм доволен.

Другия начин е да си свалите катализатора и да го продадете в интернет. Има доста сайтове. С малко проучване може да разберете къде дават най добра цена за вашия катализатор, но ще ви искат номера му задължително.

До колкото съм чувал, след не знам си коя година катализатора не се влага там някакъв метал беше и не са много ценни, но до преди 2 години бая се крадяха.

На турбо дизел не ти трябва гърне, само 1 задно.
Обаче ако имаш даунпайп и го избушиш, ще почне да пренадува турбинката и трябва редакция на Н75 ;)

мне за жалост , маха катализатора и заваря тръба.