Завод за електромобили в Стара Загора

[slimarkov]

Планира се в Стара Загора да се произвеждат електромобили. Инвестицията е осигурена

08 февруари 2010

Международният фонд Куоръс венчърс е осигурил британска инвестиция за производство на електромобили в Стара Загора. Това съобщи българският премиер Бойко Борисов след среща с представители на фонда в Лондон. Новият автомобил ще има 4 места. Ще развива скорост до 120 километра в час. Предвидено е да изминава до 30 километра с едно зареждане.

Борисов допълни, че представители на инвеститорите ще проведат среща и с кмета на Стара Загора проф. Светлин Танчев, за да уточнят кога модулната поточната линия може да бъде пусната в експлоатация.

Новината съвпада със срещата на министрите на икономиката от Европейския съюз, които ще обсъждат в испанския град Сан Себастиан бъдещето на електрическите превозни средства на неофициално заседание на Съвета на Европейския съюз по въпросите на конкурентоспособността, съобщи dir.bg, цитерайки информация на БТА.

Използването на електрически автомобили е приоритетен въпрос на испанското ротационно председателство на ЕС, предвид мерките, които се предприемат за ограничаване на промените в климата и икономическата криза в автомобилната индустрия.

Очаква се конкретно решение да бъде взето на редовното заседание на министрите на икономиката от ЕС през март.

http://www.chambersz.com/novini/35-novi ... ara-zagora

Британски фонд планира инвестиция от 100 млн. лв. в електромобили у нас

08.02.2010

Британски инвестиционен фонд има желание да инвестира в производството на електромобили в България. Това става ясно от съобщение на правителството по повод посещението на министър-председателя Бойко Борисов на Острова.

В момента 200 подобни прототипа се произвеждат в Германия и според представителите на британския бизнес подобно производство ще намери добър пазар у нас.

Уточнява се, че предвидената инвестиция е за около 100 млн. лв.

Според информация на БНР заводът ще бъде до Стара Загора. Планира се електромобилите да развиват скорост до 110 км в час, а с едно зареждане на батерията да изминават между 400 и 600 км.

Премиерът е на двудневно работно посещение в Лондон по покана на британския си колега. В делегацията, която го придружава, са вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов и министърът на външните работи Николай Младенов.

http://www.investor.bg/?cat=5&id=93657

В Стара Загора ще се произвеждат електромобили?



Тази сутрин премиерът проведе среща с представители на английския инвестиционен фонд"Куоръс венчърс". Пред него британците заявиха желанието си да започнат производство на електромобили в страната ни.

Инвестиционният фонд е осигурил инвестицията за производство на електромобилите в Стара Загора.

Представители на инвеститорите ще проведат среща с кмета на Стара Загора, за да уточнят кога модулната поточна линия може да бъде пусната в експлоатация.

В момента 200 подобни прототипа се произвеждат в Германия и според представителите на британския бизнес подобно производство ще намери добър пазар у нас.

Новата 4-местна кола ще може да развива до 110 километра в час и да изминава до 300 километра с едно зареждане.
Инвестицията ще е за около 100 млн. лв. и ние толерираме тяхното желание, коментира министър-председателят. По думите му, към момента британските инвестиции в България са намалели с близо 12 млн. евро.

Премиерът Борисов е на двудневно работно посещение в Лондон по покана на британския му колега. В делегацията, която го придружава, са вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов и министърът на външните работи Николай Младенов. Снощи те имаха среща с представители на българската общност във Великобритания.

8 февруари 2010 г.

http://news.stara-zagora.org/index.php? ... wsid=10644

Британци искат да правят електромобили у нас

08.02.2010

news.bg





Британски инвестиционен фонд иска да произвежда електромобили в България.

Това е станало ясно по време на срещата на премиера Борисов, който на дведневно посещение в Лондон, с представители на фонда.

Пред него те са заявили желанието си да започнат производство на електромобили в страната ни.

В момента 200 подобни прототипа се произвеждат в Германия и според представителите на британския бизнес подобно производство ще намери добър пазар у нас.

Инвестицията ще е за около 100 млн. лв. и ние толерираме тяхното желание, коментира министър-председателят.
По думите му, към момента британските инвестиции в България са намалели с близо 12 млн. евро.

Електромобилите изминават между 400 и 600 километра, в зависимост от батерията, като развиват 110 километра в час. Според Думите на Борисов бизнесмените са го уверили, че цената ще бъде поносима и за българския пазар.

По време на политическите срещи на премиера е станало ясно, че независимо от резултатите на парламентарните избори във Великобритания след три месеца, по отношение на политиката към България ще има абсолютна приемственост.

Това е заявил министър-председателят Бойко Борисов след среща с представителя на Консервативната партия Уилям Хейг.

Работим добре и с двете водещи партии във Великобритания и следваме приоритетите, които сме определили, посочи премиерът.

Това е било споделено и по време на срещата с председателя на Камарата на общините в британския парламент Джон Беркоу (на снимката).

В разговорите участваха и депутати от различни политически сили, които са част от общопартийната група за приятелство с България.

„Независимо от това от кой е на власт в едната или другата държава, сътрудничеството и приятелството между двете страни са по-важни от партийните различия", подчерта премиерът.

Той беше категоричен, че България и Великобритания ще продължат да бъдат партньори, защото отношенията между двете страни са стратегически.

По-късно днес предстои разговорът между Бойко Борисов и Гордън Браун.

http://news.ibox.bg/material/id_219902027/#clist

Borisov: UK Fund to Invest BGN 100 M in Electric Car Plant in Bulgaria

February 8, 2010



PM Boyko Borisov is on a two-day visit to the UK. Photo by BGNES

A British investment fund is going to set up an electric car factory in Bulgaria’s Stara Zagora.

This was announced by Bulgarian Prime Minister Boyko Borisov, who is on an official visit to the UK, as cited by the Bulgarian National Radio. According to BTA, the investment fund in question is Quorus Ventures.

Borisov has met with representatives of the Fund Monday morning. He announced that it was going to invest about BGN 100 M in the electric car plant in Stara Zagora, and that the Fund was currently making prototypes of the electric cars in Germany.

The electric cars to be produced in Bulgaria have the capacity of traveling 30 km running on their batteries, and of reaching a maximum speed of 70 mph – or 110 km/h – in Borisov’s own words.

http://www.novinite.com/view_news.php?id=112930

Електромобили ще правят в Стара Загора с пари на британски фонд

08.02.2010

Автор: Money.bg



Британски фонд ще инвестира 100 млн. лева в завод за електромобили в Стара Загора, съобщи БНР. Тази сутрин премиерът Бойко Борисов се е срещнал с представители на фонда в Лондон.

В момента машините се произвеждат в Германия, но британските инвеститори са уверили Борисов, че желаят работят в България, тъй като очакват след това да имат голям пазар.

Електромобилите изминават между 400 и 600 километра, в зависимост от батерията, като развиват 110 километра в час. По думите на Борисов бизнесмените са го уверили, че цената ще бъде поносима и за българския пазар.

Днес премиерът се срещна и с представители на консервативната партия във Великобритания. „Страната ни ще бъде приоритет за Великобритания, когато стана въпрос за политиката й на Балканите, развитието на Афганистан и трудовата политика", коментира след срещата си българският премиер.

Според социологически проучвания именно консервативната партия има най-големите шансове да спечели предстоящите избори.

Идеята да се изгради производствен център за електромобилите в Стара Загора има и своята предистория. През юни 2009 г. старозагорецът Цветомил Белчев представи прототипа на първия изцяло български електромобил. Той е едноместен, но Белчев има проект и до три месеца ще направи и двуместен. Работилницата се намира в Стара Загора и е готова за производството. Моделът е разработен с лични средства от петима старозагорци без финансова помощ от ЕС, обяви на пресконференция тогава Белчев.

Максималната скорост на автомобила е 45 км в час. Теглото му е 400 кг , когато е зареден. Теглото на батериите е 140 кг, а полезният товар - 250 кг. Акумулаторът му се зарежда за 8 часа. Дължината на еко возилото е 2 метра и 10 см, широчината - 1 метър и 15 см, а височината - 1 метър и 57 см.

http://money.ibox.bg/news/id_320300383

Правим коли на батерии

Борисов договори на Острова 100 милиона за завод в Стара Загора

9 Февруари 2010


Англичани ще налеят 100 милиона лева в наш завод за електроавтомобили. Проектът е на щатския фонд "Куоръс венчърс", а инвестицията е на британски фирми.

Това обяви премиерът Бойко Борисов след среща в Лондон с представители на фонда. Те го уверили, че колите на батерии ще са с поносима цена и за българите. 200 прототипа се произвеждат в момента в Германия.

Ековозилата ще са 4-местни и ще развиват скорост до 120 км/ч. С едно зареждане изминават 30 км.

Веднага след срещата в Лондон премиерът позвънил на кмета на Стара Загора Светлин Танчев, където ще бъде заводът.

Още днес представителите на фонда у нас ще проведат разговори с градоначалника.

Първият у нас едноместен екоавтомобил бе произведен именно под липите.

http://paper.standartnews.com/bg/articl ... cle=312835

[slimarkov]

Website: http://www.smithelectricvehicles.com/index.asp

[Shtelian]

Както съобщихме по-рано днес английските инвеститори "Зеро Карбон Технолоджи", имат намерение да направят инвестиции в производството на електромобили в Стара Загора. Кметът на Община Стара Загора проф. Светлин Танчев се срещна с техен представител.

"Избрахме Стара Загора поради много фактори. Първо демографското и стратегическото положение на Стара Загора, освен това градът разполага с квалифицирана работна ръка, която може да ни позволи към по-бързо осъществяване на нашия бизнес и по-бързо да пристъпим към производството. От дълги години проучваме България и в частност Стара Загора и смятаме, че евентуалното наше развитие на бизнес в Стара Загора ще бъде един добър пример за другите компании да видят, че България е добро място за бизнес" - каза Джейми Робъртсън.



"Нашият проект се разви много бавно във времето, в продължение на 7 години разработвахме много внимателно проекта за електромобил. Вярваме в него и сме готови да срещнем конкуренцията. Може да кажем, че имаме един добър и надежден автомобил" - допълни още представителят на "Зеро Карбон Технолоджи".
Той допълни още - "Да бориш с пазара на петролните коли наистина е невъзможно. Нашата цел не е да водим война с петролните автомобили, а по скоро предлагаме алтернатива."

Представителят на английската фирма уточни, че автомобилът може да измине 300 километра с едно зареждане, а не 30 както бе съобщено по-рано по медиите.

От община Стара Загора пък заявиха, че каквото зависи от тях, ще бъде направено за развитието на проекта.

"Марката и цената на автомобила все още не са ясни. Повече подробности около технологията, инвестицията и намеренията на компанията ще бъдат известни до 24 часа" - завърши Джейми Робъртсън.

Източник: Българската пътна мрежа

[realprofesora]

Всичко е в сверата на фантастиката .В България няма как да стане.

[slimarkov]

Всичко е в сверата на фантастиката .В България няма как да стане.

Не мисля така...

[slimarkov]

Проф.Танчев проведе първа среща с английските инвеститори за производството на електромобили в Стара Загора





Днес /9 февруари/ кметът на Община Стара Загора проф. Светлин Танчев и зам. кметовете Велизар Балабанов и проф. Димитър Динев проведоха първа среща с потенциалния английски инвеститор "Зиро Карбон Технолоджи", представляван от Джейми Робъртсън.

Като първа, срещата имаше по-скоро опознавателен характер, защото английската компания е в начална фаза на своето проучване за българския пазар и възможностите на Стара Загора да приеме производството на електромобили, каза градоначалникът на брифинга след контакта с г-н Робъртсън.

Убедихме се в сериозността на английската компания и сме готови да съдействаме с каквото можем за реализацията на този проект, защото това е една значителна инвестиция за нашия регион. Процедурата на проучване обаче е в твърде ранна фаза и повече яснота би могло да има в близко бъдеще, добави проф. Танчев.

Засега Стара Загора е нашият първи избор най-вече заради географското си разположение, транспортните връзки и квалифицираната работна ръка, което предполага бързо стартиране на проекта, каза Джейми Робъртсън.

Повече подробности около технологията, инвестицията и намеренията на компанията ни ще получите в официално съобщение в най-скоро време. Мога да кажа само, че ние разработваме нашия проект вече 7 години и сме направили доста изпитания за надежността на предлагания продукт.

Благодарим за гостоприемството и съдействието от Община Стара Загора в нашите първи проучвания за развитие на бизнеса. Надяваме се ние да бъдем добър пример за останалите британски компании и в бъдеще да има още инвестиции в България, завърши Джейми Робъртсън.

9 февруари 2010 г.

http://news.stara-zagora.org/index.php? ... wsid=10659

[slimarkov]

Проучва се възможността за изграждане на завод за електромобили в Стара Загора

09 февруари 2010

В Стара Загора се планира да бъде изградено предприятие за производство на електромобили. Това потвърди Джейми Робъртсън, представител на Зиро Карбон Технолоджи (Zero Carbon Technology (ZCTx). Британският фонд Куоръс венчърс е финансов партньор на Зиро Карбон Технолоджи при реализацията на проекта и има готовност да осигури нужното финансиране.

Финансови параметри не бяха съобщени официално по време на пресконференция, дадена от представителя на Зиро Карбон Технолоджи, бизнесменът от Стара Загора Енчо Енев, който е партньор в проекта (през последните години е ръководил предприятията Бисер Олива и Медийни системи) и кметът на общината проф. Светлин Танчев.



Zero Carbon Technology

Електромобилът на Зиро Карбон Технолоджи е разработван в продължение на 7 години и от компанията вярват, че той има редица предимства и е конкурентен на всеки друг в тази сфера. Технически характеристики обаче ще бъдат съобщени допълнително. По всяка вероятност автомобилът, задвижван с акумулатор ще има 4 места. Ще развива скорост до 120 километра в час. Предвидено е да изминава до 300 километра с едно зареждане.

Спряхме се на Стара Загора, като възможно място за изграждане на нашето предприятие, заради централната географска позиция на града и отличните транспортни връзки. Освен това нашето проучване показа, че тук има и квалифицирана работна ръка и обучени специалисти, нещо което ще позволи по-бързо да пристъпим към производство.

Анонсът, който направи премиерът на България Бойко Борисов на 8 февруари 2010 г. в Лондон за бъдещата инвестиция, накарала представителите на Зиро Карбон Технолоджи да побързат с първата си среща с местните власти на община Стара Загора.

Зиро Карбон Технолоджи са достигнали до надеждна технология преди две години, но все още не са започнали масово производство. Техни прототипи пътуват обаче по пътищата от 7 години и това е с цел да се даде категоричен отговор за надеждността и сигурността на електромобилите. Един от големите проблеми пред компанията е да се пребори с наложените стандарти от автомобилите, използващи петролни продукти за гориво. Затова нашата цел в момента не е да се конкурираме и противопоставяме на петролните автомобили. Това все още е невъзможно. Ние предлагаме на дадено семейство втора кола, която да му даде алтернатива, каза г-н Джейми Робъртсън.

В Стара Загора е произведен вече прототип на електромобил от друг предприемач с интереси в тази област. Той също е в контакти с чуждестранни компании и инвестиционни фондове и преговаря за серийно производство.

Конкуренцията е нещо добро и съществуването на подобни на нашия проекти - тук в Стара Загора или другаде, не е проблем за нас, коментира г-н Робъртсън.

Video

http://www.youtube.com/watch?v=3m9SsDGeHUc

http://www.youtube.com/watch?v=fxgkVz7xsKg

Source: http://www.chambersz.com/novini/35-novi ... ara-zagora

[realprofesora]

Всичко е в сверата на фантастиката .В България няма как да стане.

Не мисля така...

Дрън -дрън(бля-бля) типично за бизнеса"проучваме ,ще получите съобщение ,...начална фаза"Има страни наблизо в които работната ръка е в пъти по-евтина и едва ли някой ще дойде да инвестира точно в България такъв проект.Като се има предвид ,че скоро влизаме в Еврозоната и работната заплата ще расте.
Мислете си каквото искате това е моето мнение.Прекалено дълго съм на тази Земя ,че да се хвана от раз на тези захаросани приказки.
Те тези инвестиции направиха та за още се надяват.
Четете внимателно какво пише ,инвеститорите са във фаза проучване .Това значи ,че няма да сме единствени и съответно ще си изберат най-добрите условия за инвестиция.Което означава ,че няма да е в България.

[deltas]

Мисля,че това може и да стане,защо не?Но трябва да се знае,дали целият производствен процес ще е тук,в България,или просто ще се сглобяват компонентите,или ще се правят само някои възли и детайли?Впрочем,и сега в ДЗУ се правят някои електрокомпоненти за АУДИ,но не виждам каква е огромната полза за хората?На минимална заплата,при трисменен режим,6 работни,към 2 почивни дни!Или да си го кажем направо - робски,почти безплатен труд,ангария!
Ако и тези нови инвеститори си правят такава сметка,по-добре да си ги правят във Великобритания!

[slimarkov]

Като се има предвид ,че скоро влизаме в Еврозоната и работната заплата ще расте.

Да, заплатите ще растат, но си остават най-ниските в ЕС, а ако не произведеш продукцията в ЕС ще платиш мито при вноса. Чаткаш ли?

Според мен инвеститорите са сериозни, а Стара Загора само може да спечели от тази инвестиция.

Вече имат собствен парцел даже, а финансирането е осигурено. Поне така разбрах.

Мисля, че спокойно може да започнат строителството есента или пролетта на 2011.

[fantamaniaka]

?На минимална заплата,при трисменен режим,6 работни,към 2 почивни дни!Или да си го кажем направо - робски,почти безплатен труд,ангария!

хората явно затова откриват такива заводи тук

[slimarkov]

Но трябва да се знае,дали целият производствен процес ще е тук,в България,или просто ще се сглобяват компонентите,или ще се правят само някои възли и детайли?

И да се сглобяват само тука автомобилите, какво от това?

Нали пак се осигуряват работни места?!

Дори за БГ екологията е по-дбре частите да са отляти в Китай или Турция, а да се сглобяват с роботи и хора в Стара Загора.

[slimarkov]

хората явно затова откриват такива заводи тук

Ясно е че няма да дадат британска заплата в България...

[slimarkov]

Такава знакова инвестиция ще повлече след себе си цял поток от вторични инвестиции и миграция на хора към Стара Загора, а това е плюс за местната икономика.

Да не говорим колко работни места за квалифицирани хора ще се открият, а те със сигурност ще получат по-висока заплата във фабрика за автомобили, отколкото в такава за лютеница например.

[deltas]

Като се има предвид ,че скоро влизаме в Еврозоната и работната заплата ще расте.

Да, заплатите ще растат, но си остават най-ниските в ЕС, а ако не произведеш продукцията в ЕС ще платиш мито при вноса. Чаткаш ли?

Според мен инвеститорите са сериозни, а Стара Загора само може да спечели от тази инвестиция.

Вече имат собствен парцел даже, а финансирането е осигурено. Поне така разбрах.

Мисля, че спокойно може да започнат строителството есента или пролетта на 2011.

Трай коньо,за зелена трева!Или - дотогава я камилата,я камиларя...!Абе докога ще се връзваме,ахкаме и охкаме на такива глупости?И какво точно ще спечелят обикновените хора?Ще спечелят такива мошеници,като спиртосаната медуза Светлин Танчев и сие!И отде го имат този вече собствен парцел?По реституцията ли са им го дали?И ми е странно,защо им е нов парцел,след като и сега има празни халета от други заводи,които могат много по-евтино и бързо да се преустроят?