Река Бедечка да стане плавателна с цел атракцион

[muhogon]

Имаше си и преди 1980г да се строи, и както казах, нищо подобно нямаше ония години, дай да видим вестниците оттогава, какво е пишело? Само не казвай, че дълбока тайна, силно законспирирана, и сега са ти дали неква скица, която и тийнейджър би си направил вече!

Ми на всяка пресечка има поне по 10-на нови кооперации. 10 пресечни по 10 кооперации, ей ти ги 100. А пресечките са и много повече от 10.

Къде ги видя тия 10 кооперации на пресечка? То къщи нямаше по толкова, ти ще строиш кооперации? Стотици кооперация сигурно из целия град няма, ти ги тури в 200 кв.м.? Сигурно, иде реч за макети?

Жп транспорта не е толкова лесен, неслучайно, по цял свят е държавен монопол! Да се строи жп инфраструктура, за да се фръцкат по 10-20 души на ден, няма как да стане! Нямало е какво толкова да се вози между двата града, както и до Симеоновград, все пак, там е турската граница! И няма как само да се "бутат" влаковете, трябва да има локомотив и отпред, ти ще тръгнеш ли да си караш колата само на задна?

Навремето имаше пътнически влакове на различни дестинации, повече на по-късите! От София за Бургас не съм чувал за пътнически, там бяха експреси и бързи! Но имаше пътнически, от Русе до Подкова!

[didka]

Явно не си добре запознат. Всеки един локомотив, било то дизел, или електрически, ако мислено го резделиш на две половини, ще получиш две почти еднакви части. Може да бута и да тегли по абсолютно един и същи начин. И в мините е точно така, когато пътува за теца-бута, а когато е за рудника-тегли. Не ми давай примери с автомобили, няма нищо общо едното с другото. Иначе да, за пътнически влак е недопустимо да бута вагоните, шегичка...

[abc]

Имаше си и преди 1980г да се строи, и както казах, нищо подобно нямаше ония години, дай да видим вестниците оттогава, какво е пишело? Само не казвай, че дълбока тайна, силно законспирирана, и сега са ти дали неква скица, която и тийнейджър би си направил вече!

Ми на всяка пресечка има поне по 10-на нови кооперации. 10 пресечни по 10 кооперации, ей ти ги 100. А пресечките са и много повече от 10.

Къде ги видя тия 10 кооперации на пресечка? То къщи нямаше по толкова, ти ще строиш кооперации? Стотици кооперация сигурно из целия град няма, ти ги тури в 200 кв.м.? Сигурно, иде реч за макети?

Ето само в една пресечка на Петър Парчевич между Братя Жекови и Христов Ботев има 20 кооперации, строени след промените:
https://www.google.bg/maps/@42.4214189, ... 312!8i6656
https://www.google.bg/maps/@42.4213382, ... 312!8i6656

Жп транспорта не е толкова лесен, неслучайно, по цял свят е държавен монопол! Да се строи жп инфраструктура, за да се фръцкат по 10-20 души на ден, няма как да стане! Нямало е какво толкова да се вози между двата града, както и до Симеоновград, все пак, там е турската граница! И няма как само да се "бутат" влаковете, трябва да има локомотив и отпред, ти ще тръгнеш ли да си караш колата само на задна?

И според теб скъпо ли е било за държавата да построи 30 км ЖП линия от Стара Загора до Раднево? В напълно равно поле. Желязото за релсите е гарантирано от големия брат, трудът е на ангария както обикновено през комунизма. За няколко месеца и са готови. Ама не са искали.

От София за Бургас не съм чувал за пътнически, там бяха експреси и бързи! Но имаше пътнически, от Русе до Подкова!

Ти все ни си чул, ни разбрал. Но пък не се отказваш да си на всяка манджа меродия.

[muhogon]

И съм чул, и съм видял, как мислиш съм пътувал през отпуските в казармата, от София? Наизуст знаех разписанието на Централна гара, кои спираха на гара Искър и прочие!

Не е толкова просто, да се построи, пък макар и само 30 км жп линия! Особено пък, ако е дублирана с автобусно разписание, на по половин час! Трябва да е поне двойна, да се унищожат стотици, че и хиляди декари плодородна земя, да се направят междинни гари на селата, изработване на разписание и връзки с други гари, прочие! Дали би било оправдано за ниския пътникопоток, който се очертава? И не забравяй, че пътническите превози, дори и днес, са все на субсидия, печалби никога не е имало! Пък за "ангарията", ги пей другиму, никога специалистите не са били безплатни!