Принципно от отбивката за Баните ще се прави успореден булевард на Царя за разтоварване на трафика.thebeast22 написа:Най-големия проблем за мен,като шофьор е,че в пет следобед от индустриалния до колелото ще има два километра опашка.
Защото ще е пълна простотия, ако го направят. Заради 2 часа задръстване общо на ден, да няма човек къде да се разходи...slimarkov написа:А и не знам, защо не пуснат Царя през центъра. Това с тези главни улици, като в малките градчета е смешно.
В Стара Загора си има стабилен трафик.
Ами ако Царя се вкара в 500-метров 2х2 тунел под топ центъра?tarlyo написа:Защото ще е пълна простотия, ако го направят. Заради 2 часа задръстване общо на ден, да няма човек къде да се разходи...slimarkov написа:А и не знам, защо не пуснат Царя през центъра. Това с тези главни улици, като в малките градчета е смешно.
В Стара Загора си има стабилен трафик.
Aз най-харесвам тази като на Джъмбо-отстрани си има ниши в които спокойно може да се изпикаеш. Има и едни трапове...тях вече не ги знам за какво са но може и по голяма нужда да се ползват. Изобщо хем полезно, хем приятно.slimarkov написа:Ето и пасарелката до Джъмбо, край Бургас:
Това се решава лесно, като се забрани- сам човек да се вози в кола. Недопустимо е в 21век да тътрим 1 тон и половина железа за превоз на един единствен човек. Но всички нехаят.thebeast22 написа:Най-големия проблем за мен,като шофьор е,че в пет следобед от индустриалния до колелото ще има два километра опашка.
The enD написа:Днеска мн рано си сръбнал.
slimarkov написа:Ами ако Царя се вкара в 500-метров 2х2 тунел под топ центъра?tarlyo написа:Защото ще е пълна простотия, ако го направят. Заради 2 часа задръстване общо на ден, да няма човек къде да се разходи...slimarkov написа:А и не знам, защо не пуснат Царя през центъра. Това с тези главни улици, като в малките градчета е смешно.
В Стара Загора си има стабилен трафик.
Няма да струва толкова много, а се печели супер много:
1. Изваждане на археологическите находки.
2. Имаме пешеходна зона.
3. Имаме голям булевард пресичащ центъра във формат 2 х 2 (2 ленти в 2 посоки).
По-добре такъв проект, отколкото малка спортна зала.
Със същите средства може и 1 км тунел да се направи.
На кантар ли ще ги караш, соловите шофьори? Щото мойта кола няма тон и половина, значи ми е позволено да се возя, нали?realprofesora написа:Това се решава лесно, като се забрани- сам човек да се вози в кола. Недопустимо е в 21век да тътрим 1 тон и половина железа за превоз на един единствен човек. Но всички нехаят.thebeast22 написа:Най-големия проблем за мен,като шофьор е,че в пет следобед от индустриалния до колелото ще има два километра опашка.
Това от достоверен източник ли е или само слух, кога се очаква да е готово?slimarkov написа: Принципно от отбивката за Баните ще се прави успореден булевард на Царя за разтоварване на трафика.
Ето новината, но кога ще се прави нямам идея:georgi_1986 написа:Това от достоверен източник ли е или само слух, кога се очаква да е готово?slimarkov написа: Принципно от отбивката за Баните ще се прави успореден булевард на Царя за разтоварване на трафика.
http://stzagora.net/2015/11/30/%D1%81%D ... %8E%D0%B4/Продължението на бул. „Славянски“ да достигне до кръстовището за Старозагорските минерални бани, предложи арх. Иван Иванов. Така ще се оформи един бъдещ нов жилищен квартал на Стара Загора на запад от тръбата на ВЕЦ „Стара Загора“, който трябва да се реши градоустройствено, дори и само в идеен вариант на първо време, за да се реши какъв процент на редукция ще трябва да се приеме и да се обособят обществени части, детско заведение и други необходими анекси към това ново жилищно пространство. Мястото е много добро и кварталът може да се разработи, като в него се изнесе бъдещето жилищно строителство на Стара Загора, сподели арх. Иванов.
