Регионално развитие

[slimarkov]

Само за 3 години: Апартаментите скочили с 25%, в София – с цели 34%

12 мар 2019


Цените на жилищата у нас скочиха с близо 25% за последните три години, сочат данни на Националния статистически институт, цитирани от "Труд".

Очаквано, най-голямо е поскъпването в София. През третото тримесечие на 2018 г. цените на имотите в столицата са били с цели 34% по-високи от същия период на 2015 г.

Веднага след София с много малка разлика се нарежда Пловдив, където цените на жилищата са нараснали с 31,4% за три години. В останалите четири големи града с над 120 000 жители поскъпването на апартаментите също е със сериозни темпове. Във Варна, Русе и Стара Загора повишението е с малко над 25%. В Бургас жилищата също поскъпват, но със значително по-бавни темпове – само с 17,76% за три години, което e около половината от повишението на цените, регистрирано в София и Пловдив, отбелязва изданието.

Данните на НСИ показват, че най-голям ръст в цените на апартаментите има в градовете, където заплатите нарастват и фирмите разкриват нови работни места. Именно затова и не е изненада, че скокът в шестте най-големи града у нас е най-голям. Заради икономическото развитие много хора се местят да живеят в тях, което води до по-голямо търсене и повишаване на цените на имотите.

Интересно е да се отбележи, че скокът в цените на старото строителство е по-голям, в сравнение с повишението при новото строителство. В рамките на 3 години старите апартаменти са поскъпнали средно с 26,41%, докато новите с 22,41%. Поскъпването на старите апартаменти е по-голямо отколкото при новите в София, Варна, Бургас и Русе. В Пловдив старите и новите жилища поскъпват с почти един и същи темп, а от големите градове изключение прави само Стара Загора, където при новото строителство увеличението е с 31,11%, при 23,62% за старото.

https://www.dnes.bg/obshtestvo/2019/03/ ... -34.404314

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[muhogon]

Те и лекарствата, тока, водата, горивата, и прочие, също скочиха много, това повод за радост ли е? Изобщо, да ви имам изкривеното, неадекватно мислене...

[slimarkov]

Те и лекарствата, тока, водата, горивата, и прочие, също скочиха много, това повод за радост ли е? Изобщо, да ви имам изкривеното, неадекватно мислене...

Принципно не ми допада, че жилищата в Стара Загора са поскъпнали с 1/3 за 3 години, но пък цената може да слезе надолу с още по-голямо свръхпредлагане в резултат на разгръщащото се повсеместно строителство из града.

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[slimarkov]

Петият строителен център

Издадените разрешителни за строеж в Стара Загора бележат ръст от 30% за всяко тримесечие на изминалата година

13 мар 2019




Ръстът на строителството през добрата 2018 г. не подмина Стара Загора. Най-много се строят жилищни сгради и сгради със смесено предназначение. Само в пространството между кръговото кръстовище на бул. "Славянски" и Руския пазар в града се строят седем нови жилищни кооперации. Подобно е положението и в кварталите, както и в централната градска част. Утвърдените строителни фирми успяват да продадат още на зелено по-голямата част от жилищата.

През изминалата година община Стара Загора е издала 50 разрешителни за многофамилни жилищни сгради, като РЗП е с 15% по-голяма в сравнение с предходната година. Издадените разрешителни за строеж бележат ръст 30% за всяко тримесечие на 2018 г.

Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив
От строителния бранш в Стара Загора прогнозират нови възможности в сектора и заради 75-те декара, които ще предостави държавата на община Стара Загора в апетитни терени - между "Загорка" и ДНА. С тях общината трябва да обезщети собствениците на имоти в парк "Бедечка".

Проектът "Европа говори" цели да събере хора с различни политически възгледи от цяла Европа, за да разговарят лице в лице. Ако искате да участвате, попълнете въпросника:

Цени на жилищата

Интересно е, че макар цените на жилищата в Стара Загора да бележат ръст 10% на годишна база и градът по средна заплата да държи 2-ро място в страната, по цена на имотите Стара Загора се нарежда след София, Пловдив, Варна и Бургас. Докато в София вече трудно се намира жилище на цена по-ниска от 900 евро/кв.м, в Стара Загора средната цена в разширен център се движи около 450 - 500 евро/кв.м, а в кварталите цените са дори по-ниски, казват от Камарата на строителите. Най-скъпите жилищни площи в центъра на Стара Загора се движат около 700 евро/кв.м.

Цените на имотите тук ще продължават да растат, категорични са от бранша. Една от причините е непрекъснатото повишаване на цените на строителните материали. Само през януари 2018 г. цената на арматурното желязо е отбелязала ръст 22%. Цената на бетона също бележи ръст, основно заради по-високите цени на горивата.

Според Бисер Орлов обаче, председател на регионалната структура на Националното сдружение недвижими имоти, ръстът определено ще се забави. Цената на жилищата е отбелязала ръст около 10% през 2018 г., но Орлов предполага, че това ще спадне през тази година. От началото на 2019 г. брокерите на имоти в Стара Загора отбелязват 5% ръст в цените на жилищата в сравнение с последното тримесечие на изминалата година. "Пазарът в момента е изключително стабилен и прогнозируем в рамките на една година", смята Орлов.

Увеличават се цените на имотите в кварталите, в които община Стара Загора успя да подобри инфраструктурата и създаде по-добри условия на живот. Така например цената на жилищата в кв. "Железник" вече изпреварва цената на жилищата в кв. "Три чучура-юг". Забелязва се увеличаването на търсенето на офиси под наем. Търсят се офиси с площ около 40 кв.м. Там наемите са около 20 лв./кв.м, казват брокерите. Офис около 20 кв.м със собствен санитарен възел в добра локация на Стара Загора може да се наеме на цена около 300 лева.

Какво мислят строителите

Значителен дял в цената на жилищната площ има отстъпеното право на строеж, напомня собственикът на една от утвърдените фирми за жилищно строителство - "Никон", Никола Нешев. Самото строителство е евтино, но парцелите са скъпи, посочва той. Например парцел в центъра на Стара Загора, върху който може да се построи сграда с РЗП до 3000 кв.м, се продава на цена около 800 000 евро. Така отстъпеното право на строеж излиза на строителя по 250 - 300 евро на кв. метър, пресмята Никола Нешев.

"Никон" работи предимно в областта на жилищното и общественото строителство, като успява да продаде на зелено преди Акт 16 над 70% от изградените жилища. Никола Нешев казва, че фирмата му е имала достатъчно поръчки и през най-трудните години на криза в строителния сектор. Всяка година той строи поне по една нова жилищна сграда. През изминалата 2018 г. е изградил 2 - едната в центъра на града, а другата в кв. "Самара". В тези кооперации вече няма непродадени жилища. Продажните цени варират между 500 и 600 евро/кв.м.

Сред първите в града частни строителни предприемачи е и "Информат". За изминалите 25 години, в които е на строителния пазар, фирмата успява да изгради 63 жилищни кооперации в Стара Загора, жилищна кооперация в Чирпан, както и затворен комплекс в курорта Св. Влас. "Нямаме непродадени апартаменти досега", казват от ръководството на фирмата. Според Теодора Вълчева – съсобственик в "Информат", 30% от продадените жилища остават празни, след като хората ги купят. "Това са хора, които предпочитат да инвестират парите си в недвижими имоти, защото банките дават ниски лихви. При една нова криза обаче едва ли хората ще получат очакваните пари за тези имоти", смята Вълчева.

Повече складове, по-малко център

Секторът, в който строителите виждат добри перспективи, е промишленото строителство. Старозагорската фирма "Лесо Инвест" изгражда централен склад върху 10 000 кв.м на фирмата за автомобилни гуми "Диана" и логистична база на "Брадърс комерс". Планираните инвестиции в логистичната база са в размер на 12 млн. лева. Предстои разширение на базата на немалко старозагорски и казанлъшки предприятия през следващите месеци.

Съдружникът в "Лесо" Пламен Михалев очаква в следващите години застой в жилищното строителство, защото като цяло търсенето в този сегмент надвишава предлагането (виж текста на стр. ......). На същото мнение е и Теодора Вълчева. "Населението в Стара Загора намалява и едва ли занапред жилищното строителство ще продължи ръста си", прогнозира тя. Тя също така смята, че центърът на Стара Загора е изчерпал възможностите си за ново строителство.

Според главния архитект на общината Виктория Грозева обаче град Стара Загора расте, което значи и още перспективи. "Голяма територия от градския център все още е със стари сгради. По плановете за застрояване там се предвижда увеличаване на етажността", допълва Грозева.

Петият град

Стара Загора се нарежда на пето място в страната по брой на регистрирани строителни фирми след София, Пловдив, Варна и Бургас. Общо 223 са строителните фирми, вписани в централния регистър, като 130 от тях са членове на Камарата на строителите. Преди промените в града е имало 18 държавни строителни предприятия, като почти всички са запазили мястото си на днешния строителен пазар. По-голямата част от тези фирми днес са специализирани в областта на високото строителство.

https://www.capital.bg/specialni_izdani ... od_lipite/

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[slimarkov]

Отварят 7-та Била в 400-хилядна Стара Загора:

Ремонтират с над 5 млн. евро мола в Стара Загора

Търговският център ще остане отворен за клиенти, а скоро ще има и супермаркет Billa

18.03.2019


Prime Kapital планира през следващите шест месеца обширно обновление на мол Galleria Стара Загора. Стойността на инвестицията е над 5 млн. евро и цели да предостави още по-добър „ритейлтейнмънт“ (комбинация от шопинг и забавление) изживяване на повече от 400.000 жители от град Стара Загора и околностите му.

Търговският център беше придобит през 2017 г. от Prime Kapital, интегриран инвеститор и оператор на недвижими имот.

Модернизираните остъклени покриви, преустроените тавани, най-новите осветителни тела, новите подови облицовки и ремонтираните обществени тоалетни са част от обширните работи, които са включени в обновяването. Оптимизираният план на етажите ще благоприятства за по-оптимален трафик в търговския център.

Ще бъдат преместени ескалаторите на всички нива, за да се създаде вертикална прозрачност по двата дълги коридора.

Създаването на допълнителни входове на партера ще намали пешеходното разстояние от паркинга до търговския център. С оглед осигуряване на по-добри условия за паркиране и обозначения, ще бъде въведена цветна система за означаване и номериране на паркоместа.

Ще бъде подобрена и зоната за хранене („фуд корт“): ще се създаде голяма детска площадка, ще се увеличи броят на седящите места и ще се предлагат най-добрите заведения за хранене в новата отворена концепция на централната зона.

Общата отдаваема площ от 25 000 квадратни метра ще покрие пълния микс от услуги, мода, електроника, кафенета, магазини за спортни облекла и модерен супермаркет Billa от 1000 квадратни метра, който ще отвори скоро.

Търговският център ще бъде отворен за посетители през целия период на обновяването.

https://www.economic.bg/bg/news/11/remo ... agora.html

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[abc]

Отварят 6-та Била в 400-хилядна Стара Загора:

Голяма грешка.
7-ма е Билла-та в Столицата на Тракия.

[slimarkov]

Отварят 6-та Била в 400-хилядна Стара Загора:

Голяма грешка.
7-ма е Билла-та в Столицата на Тракия.

Да, поправих си грешката. Занех си, че са 7.
Не знам защо написах 6 всъщност. Може би съм си мислил за старите 6, когато съм писал.

Ето и сегашното положение.
Стара Загора и по това е в челната 3-ка в България.

BILLA has 119 stores in 35 cities in Bulgaria:

Sofia (37 stores)
Varna (8 stores)
Stara Zagora (6 stores + 1 U/C in Galleria SZ mall)
Burgas (6 stores)
Plovdiv (5 stores)
Ruse (4 stores)
Pleven (2 stores)
Sliven (2 stores)
Dobrich (2 stores)
Gabrovo (2 stores)
Montana (2 stores)
Pazardzhik (2 stores)
Pernik (2 stores)
Shumen (2 stores)
Veliko Tarnovo (2 stores)
Asenovgrad (1 store)
Blagoevgrad (1 store)
Harmanli (1 store)
Kazanlak (1 store)
Kardzhali (1 store)
Lovech (1 store)
Nova Zagora (1 store)
Razgrad (1 store)
Peshtera (1 store)
Petrich (1 store)
Pomorie (1 store)
Sandanski (1 store)
Samokov (1 store)
Sevlievo (1 store)
Smolyan (1 store)
Svilengrad (1 store)
Svishtov (1 store)
Velingrad (1 store)
Vratsa (1 store)
Yambol (1 store)

https://en.wikipedia.org/wiki/Billa_(su ... n_Bulgaria

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[slimarkov]

https://petel.bg/Eto-koi-sa-nay-dobrite ... he__309245

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[G7G]

От ЕК отпуснали 33 млн евро за газовата връзка между Гърция и България в точките Комотини-Стара Загора

http://www.chernomore.bg/ikonomika/2019 ... ara-zagora

[muhogon]

Отварят 6-та Била в 400-хилядна Стара Загора:

Голяма грешка.
7-ма е Билла-та в Столицата на Тракия.

Да, поправих си грешката. Занех си, че са 7.
Не знам защо написах 6 всъщност. Може би съм си мислил за старите 6, когато съм писал.

Ето и сегашното положение.
Стара Загора и по това е в челната 3-ка в България.

BILLA has 119 stores in 35 cities in Bulgaria:

Sofia (37 stores)
Varna (8 stores)
Stara Zagora (6 stores + 1 U/C in Galleria SZ mall)
Burgas (6 stores)
Plovdiv (5 stores)
Ruse (4 stores)
Pleven (2 stores)
Sliven (2 stores)
Dobrich (2 stores)
Gabrovo (2 stores)
Montana (2 stores)
Pazardzhik (2 stores)
Pernik (2 stores)
Shumen (2 stores)
Veliko Tarnovo (2 stores)
Asenovgrad (1 store)
Blagoevgrad (1 store)
Harmanli (1 store)
Kazanlak (1 store)
Kardzhali (1 store)
Lovech (1 store)
Nova Zagora (1 store)
Razgrad (1 store)
Peshtera (1 store)
Petrich (1 store)
Pomorie (1 store)
Sandanski (1 store)
Samokov (1 store)
Sevlievo (1 store)
Smolyan (1 store)
Svilengrad (1 store)
Svishtov (1 store)
Velingrad (1 store)
Vratsa (1 store)
Yambol (1 store)

https://en.wikipedia.org/wiki/Billa_(su ... n_Bulgaria

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

Ехааа, голяма радост, кога ще го отпразнуваме? Тържествен гейпарад ще има ли? Че Билла са си западняци, а те без такива неща не могат?

[slimarkov]

Населението и икономиката на град Стара Загора растат стабилно.

Живко Тодоров: Оптимист съм за бъдещето на Стара Загора

април 4, 2019

STZAGORA.NET






„Изграждането на мощна индустриална зона е мярката, която Община Стара Загора предприема, за да диферсифицира развитието на икономиката, която е все още силно зависима от комплекса „Марица-изток“ и това ще продължи и в близките години. Знаем за създадените проблеми с въглищните централи, държавата трябва да има предсказуемост, да има стратегия докога дружествата могат да ползват държавна подкрепа, както и да има енергийна стратегия“, каза днес кметът Живко Тодоров на дискусията „Среща на бизнеса в Стара Загора и региона“, организирана от вестник „Капитал“.

Той обясни, че зона „Загоре“ стартира с площ от 150 дка, но вече се работи те да станат 300, а впоследствие могат да бъдат включени и други терени, не само общински. В Стара Загора трябва да се даде възможност на публично-частно партньорство да привлече бизнеса. „Мисля, че това е правилният път пред Общината – да предостави добри условия на бизнеса за работа. Аз съм оптимист за бъдещето, преходът ще бъде труден, но мисля, че има потенциал“, каза още Тодоров. На въпрос от залата, само това ли ще е зоната, кметът отговори, че вече са поискали летището да бъде прехвърлено на общината, където също може да се обособи индустриален център. На въпроса за съвместна работа с община Казанлък, Тодоров отговори, че има възможности двете общини да си партнират в бизнеса, в туризма и в професионалното образование.

Петър Ганев от Института по пазарна икономика сподели, че Стара Загора е един от най-интересните икономически центрове. Той е със силно индустриален профил-66% от добавената стойност е от индустрия и 34% от услуги. Стара Загора вече е обърнала тренда т. е. повече хора идват, отколкото си отиват. Той препоръча да се обърне повече внимание на развитие на фирми от IT сектора и други, които дават възможност за по-високи заплати на младите хора.

Живко Тодоров сподели, че в Стара Загора хората идват да работят и живеят заради спокойствието, наличието на добра образователна инфраструктура, транспорт и др. Той отново апелира за бърза и качествена децентрализация, която ще помогне за по-добро регионално планиране. По думите му в други държави местната власт има много по-големи правомощия. „Децентрализацията е бъдещето и това е начина да заработим по-успешно“, категоричен бе кметът.

Участниците в дискусията обсъдиха бизнес-климата и бъдещето на региона с акценти върху политиката за привличане на инвестиции и работна ръка, състоянието на обучението в областта и влиянието на кохезионната политика на Европейския съюз върху развитието на региона. Във втората част на форума акцентът беше върху качеството на живот и градската среда като основа на конкурентността на един регион.

https://stzagora.net/2019/04/04/%D0%B6% ... %B5%D1%82/

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[G7G]

Според мен ще е грешка да развалят летището и да стане логистичен център, както един господин се изказа,че имали мераци за това.
2000 декара са това.
Иначе казаха,че работещите в IT сектора в Пловдив били 4000, а в Стара Загора 700.
Аз очаквах някаква разлика огромна, между 20-30 пъти, а то за мащабите на града ни не е чак толко зле.
Но има още какво да се желае.

Тодоров получи критика от един от питащите,че се пипа плахо и е нужен размах и мисъл на едро.
Затова и явно получаваме трохи-за паркчета и тем подобни, тука 2 млн, там 3 млн, а правителството изсипва през това време в Пловдив и Бургас безчет милиони в развитието на тия градове.

[slimarkov]

Според мен ще е грешка да развалят летището и да стане логистичен център, както един господин се изказа,че имали мераци за това.
2000 декара са това.

Първо площта на летището е доколкото съм запознат над 3000 дка, а не 2000 дка.
Отделно се намира на кръстопът на 2 сухопътни пан-европейски транспортни коридора от общо 10, при това единият е автомагистрала сега, а другият ще е автомагистрала до няколко години.
Точно в това е силата на този окрупнен имот и затова много компании си точат лигите за него.

Аз неведнъж съм казвал моето мнение по темата, но ще го повторя. Ако мислят да правят малки цехчета, като тези в индустрилната зона на Пловдив - ИЗ "Тракия", където в цех работят по 150 до 450 души максимум на робски смени и ниски заплати, както в бедните области на Северозападна България (Видин и Монтана), по-добре да не се пипа летището и то да остане стратегическа инфраструктура за бъдещето.

Но има и друг вариант при който се намира голям и сериозен крупен инвеститор, който създава голям и модерен завод с 5, 6 хиляди работни места, нещо като завод на Фолксваген или нещо от сорта, тогава вече смятам, че летището няма как да даде на града повече в близките 20 години.

Позитивното в случая е, че летището ще бъде прехвърлено на община Стара Загора, защото държавата е лош стопанин.

Иначе казаха,че работещите в IT сектора в Пловдив били 4000, а в Стара Загора 700.
Аз очаквах някаква разлика огромна, между 20-30 пъти, а то за мащабите на града ни не е чак толко зле.
Но има още какво да се желае.

Да не говорим, че Пловдив има близо 60% по-голямо население, а и доскоро държавниците го стимулираха и рекламираха като ИТ дестинация. Въпреки това, Пловдив обра повече инвестиции в кол центрове, което не е никакво ИТ за мен, а Стара Загора обра инвестициите с много по-висока добавена стойност, като тези на Зара Лаб и прочие ИТ фирми в града. Даже тези 700 позиции ми се струва, че са само програмистите. ИТ позициите в града са поне 1500-2000.

Тодоров получи критика от един от питащите,че се пипа плахо и е нужен размах и мисъл на едро.
Затова и явно получаваме трохи-за паркчета и тем подобни, тука 2 млн, там 3 млн, а правителството изсипва през това време в Пловдив и Бургас безчет милиони в развитието на тия градове.

Ами тази критика е от мен и от много други. Тодоров е преакрасен кмет и много талантлив стратег, но трябва да бъде по нахален като колегите му от Бургас и Пловдив, които просят като за последно от Б.Б. всяка троха, която им подхвърлят. Реално Стара Загора привлича повече частни инвестиции в спорта от тези два града (например вече има модерен частен стадион - Трейс Арена), но държавата обръща нещата, като налива милиони там.

Време е Тодоров да тропне по масата и да каже, че Стара Загора очаква поне 40 милиона за спортна зала - държавна пара. И да не минават номера с парцелчето в новия парк - Артилерийски, а да строят на голям булевард. Например срещу Тракийския университет, тъкмо да интегрират Богомилово към града. Стратегия им трябва и мисъл за бъдещето. Време е градът да расте настрани, а не само да се уплътнява, като София.

Тодоров да иска среща с Б.Б. и да каже "искаме това, искаме онова - точка..."
Стара Загора е 2-рата икономика в страната в крайна сметка!

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора

[G7G]

Съгласен съм за летището, че ако ще се разваля, по-добре да е нещо мащабно като инвестицията на Фолксваген.
Ако имаше държава, досега щеше поне да се стегне този парцел, вкарвайки няколко милиона държавни пари.
Тогава по-лесно бихме очаквали инвеститори и развитие.
Но лобитата са прекалено силни, особено това на Пловдив, който град няма да има интерес да имаме летище, те директно и си го заявиха.
То така ако гледаме кой град какъв интерес имал, Стара Загора трябва да се превърне в някой средняшки град, крайно изостанал от другите 4 града. Централизацията е също огромен проблем. Всичко се решава в София , която столица е сложила ръка върху цялата държава и изсмуква потенциала й. Това е грешно. Градовете трябва да имат повече свобода. Аз например винаги съм се питал какво ще стане , ако станем автономен град! И мисля,че хич няма да сме зле, даже напротив!

[slimarkov]

Съгласен съм за летището, че ако ще се разваля, по-добре да е нещо мащабно като инвестицията на Фолксваген.
Ако имаше държава, досега щеше поне да се стегне този парцел, вкарвайки няколко милиона държавни пари.
Тогава по-лесно бихме очаквали инвеститори и развитие.

И на летището ще му дойде времето скоро.
С тези темпове на развитие, скоро ще се наложи да е нужно.

Но лобитата са прекалено силни, особено това на Пловдив, който град няма да има интерес да имаме летище, те директно и си го заявиха.
То така ако гледаме кой град какъв интерес имал, Стара Загора трябва да се превърне в някой средняшки град, крайно изостанал от другите 4 града. Централизацията е също огромен проблем. Всичко се решава в София , която столица е сложила ръка върху цялата държава и изсмуква потенциала й. Това е грешно. Градовете трябва да имат повече свобода. Аз например винаги съм се питал какво ще стане , ако станем автономен град! И мисля,че хич няма да сме зле, даже напротив!

Въпреки, че харесвам централизирания модел, явно в БГ само на някои градове-хрантутници се отпускат пари.
Затова децентрализация и Стара Загора да си харчи сама милиардите от данъци от ЕК Марица Изток!

-----------------------------------------------------------------------------------
Искаме модерна трамвайна линия в Стара Загора