✈ Летище Стара Загора

[slimarkov]

Отново тръгва концесията на Летище - Горна Оряховица

07 декември 2009

Задвижена е процедурата за концесионирането на Летище - Г. Оряховица, каза министърът на транспорта Трайчо Трайков по време на церемония по награждаване на фирми, в конкурса за предприемачество на Еврокомисията. За обновяването на аеропорта се планира инвестиция от 1,8 млн. евро.

Концесионирането на летищата в Горна Оряховица и Пловдив е заложено в Стратегия за развитие на гражданската авиация до 2015 г. на транспортното министерство. Към тях ще се насочи трафик от т. нар. евтини авиокомпании.

В стратегията е посочено още, че летището в Търговище ще се приватизира, а аерогарите в Русе и в Стара Загора ще се възстановяват чрез лека и спортна авиация.

Концесията на Летище - Горна Оряховица започваше и спираше на няколко пъти при последните три правителства. Преди месец при посещението си на аеропорта заместник-министърът на транспорта и съобщенията Камен Кичев увери, че летището е от приоритетно обявените за концесия и ще бъде направено всичко възможно да се привлече инвеститорски интерес. За развитието на летището е необходимо изграждането на карго терминал, посочи Кичев.

З. ХРИСТОВА

http://dnesbg.com/index.php?page=NewsDe ... e&id=10808

[admin]

Това звучи добре...

[ivka92]

Благодаря за инфото!!!Весели празници и да си пожелаем догодина да стане това,което чакаме вече 20 години!!!

[Princo]

Абе нали от стзкарфенс преговарят летището да стане за гонкане там...

[admin]

Струва ми се доста небъдно, всеки път като се "гонкат" трябва да има осигурена патрулка, пожарна и лекарски екип.

[gild]

То пък едни "бегачки" дето са в стара загора ....

[mITky]

Аз вече не вярвам ,че Стара Загора ще си има нормално летище ...

[slimarkov]

Рано или късно ще има. Градът го заслужава, а бизнесът го изисква.

[slimarkov]

Летище Стара Загора може да бъде дадено на концесия на испански консорцим

21 февруари 2010

До май 2010 г. се очаква прехвърлянето на собствеността на Летище Стара Загора към Министерството на транспорта да е факт. След това ще бъде открита процедура по преотстъпването му на концесия. Тази форма доказа функционалността си и у нас, след като летищата на Бургас и Варна бяха отдадени на концесия на Фрапорт, коментира Иван Нойков, управител на Летища Стара Загора ЕООД.

- Г-н Нойков, каква е ситуацията около старозагорското летище?

- Към момента използването му като летище, за съжаление, е невъзможно. Всяко едно летище може да функционира и да работи добре тогава, когато се ползва от повече авиокомпании. Все пак има някакво раздвижване в положителна посока...

- Какво стана със собствеността - прехвърлена ли бе тя от Министерство на отбраната на Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията?

- Позитивни индикации за решаване на този проблем тръгнаха едва сега, след идването на новото правителство. ИМА ВЕЧЕ ОБРАЗУВАНА ПРЕПИСКА ЗА ПРЕХВЪРЛЯНЕТО НА ЗЕМЯТА за управление и ползване от МО към Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията. През април - май 2010 г. най-късно актът по прехвърлянето на собствеността ще е факт. Това е първата крачка.

Тя трябваше да бъде направена още преди 3 - 4 години, но така и не се случи. С прехвърлянето на земята вече транспортното министерство има свобода на инициативата и може да подготви и открие ПРОЦЕДУРА ЗА ОТДАВАНЕТО НА ЛЕТИЩЕТО НА КОНЦЕСИЯ. Тази форма доказа функционалността си и у нас, откакто преди 2 - 3 години летищата Бургас и Варна бяха отдадени на концесия на фрапорт. Ако искаме и говорим за перспектива - тя е в отдаването на концесия - и за стопанисване, и за привличане на инвестиции.

До момента интерес към нашето летище демонстрира испански консорциум. Негови представители разговаряха още с МТ от предишното правителство в средата на 2008 г. за отдаване под наем на летището за 10 години. Това по една или друга причина не се реализира. Испанците веднага след изборите отново засвидетелстваха своя интерес. СВЪРЗАХА СЕ С НОВИЯ ЕКИП НА МИНИСТЕРСТВОТО и мисля, че разговорите за отдаване на концесия вървят добре. Държавата в лицето на министерството няма към момента нито ресурс, нито интерес от реконструкция и модернизация на нашето летище и съответно за експлоатация по предназначение.

Консорциумът поема ангажимента за реконструкция и модернизация, и за ползване на летището и това бе потвърдено на тяхна СРЕЩА СЪС ЗАМ.-МИНИСТЪР КАМЕН КИЧЕВ. По тази причина имам вече някаква надежда като управител - и на мен ми се иска да ми замирише на керосин. Становището и мнението на двете страни при срещата при г-н Кичев бе, че концесията е най-добрият вариант. Ускоряват се всички необходими действия за откриване на процедура. За целта вече е създадена работна група на министерството. Нещата мръднаха към добро, но трябва да се има предвид и че няма да се случат мигновено.

ЕДНА ПОДГОТОВКА ЗА ПРОЦЕДУРА ЗА КОНЦЕСИЯ ВЪРВИ ОКОЛО 2 ГОДИНИ, както видяхме при отдаването на летищата Бургас и Варна. Ако всичко е наред, в 2011 г. ще се финализира работата по документацията и ще може да се открие процедурата за отдаване.

- Как се справя дружеството по време на криза?

- Предполагам, че за по-големите икономически обекти е много по-трудно да се справят с последствията от кризата. На нас също ни се наложи да вземем АНТИКРИЗИСНИ МЕРКИ В ДВЕ НАПРАВЛЕНИЯ и те бяха достатъчно ефективни, за да завършим 2009 г. с положителен баланс.

Първата бе търсене на резерви за допълнително финансиране чрез странични дейности. Сериозни финансови постъпления ни донесе използването на даденостите като добра инфраструктура около летището и доброто стечение на обстоятелствата Българската асоциация на вносителите на агротехника да изберат Летище Стара Загора за домакин на една от най-мащабните си изяви - международното селскостопанско изложение Зара агро 2009. Както гостите, така и потенциалните им клиенти дадоха изключително висока оценка на организацията и провеждането на изложението. ЛЕТИЩЕ СТАРА ЗАГОРА ВЕЧЕ ЩЕ БЪДЕ ЕЖЕГОДНО ДОМАКИН НА ИЗЯВАТА ЗАРА АГРО.

Вече сме сключили договора и започнахме подготовката за тази година. Събитието ще е в началото на май.

Втората антикризисна стъпка бе свиването на разходите. Постигнахме го като замразихме заплатите на ниво от края на 2008 г. и поорязахме социалния пакет.

Постигнахме добра самоиздръжка на дружеството без държавни помощи и субсидии за дейността му, т.е. свършихме си работата добре. Да се надяваме, че развитието на нещата ще ни даде една още по-добра перспектива.

Интервю на вестник Национална бизнес поща

Иван Нойков е роден на 15.12.1950 г. в Стара Загора. Завършва гимназия Иван Вазов, а след това Висша летателна школа в Кировоград, Украйна, специалност Ръководител полети. Придобива и квалификация по стопанско управление. От 1979 г. е началник на старозагорското летище, а сега е управител на Летище Стара Загора ЕООД към Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Семеен, с двама сина и две внучета - Иван на 6 години и Дария на 6 месеца.

http://www.chambersz.com/novini/35-novi ... ara-zagora

[deltas]

Рано или късно ще има. Градът го заслужава, а бизнесът го изисква.

Голям бизнес,голямо чудо,да му се ненагледаш!От земята,че чак до асъра!

Опс,забравих,че ще имаме най-много молове в света,на глава от населението!Трябва да издигнем лозунг,като от добрите стари времена - от всеки заралия -моладжия!

[slimarkov]

Рано или късно ще има. Градът го заслужава, а бизнесът го изисква.

Голям бизнес,голямо чудо,да му се ненагледаш!От земята,че чак до асъра!

Опс,забравих,че ще имаме най-много молове в света,на глава от населението!Трябва да издигнем лозунг,като от добрите стари времена - от всеки заралия -моладжия!

Тази тема е за Летище Стара Загора...

Не виждам защо намесваш моловете и тук!

[deltas]

Рано или късно ще има. Градът го заслужава, а бизнесът го изисква.

Голям бизнес,голямо чудо,да му се ненагледаш!От земята,че чак до асъра!

Опс,забравих,че ще имаме най-много молове в света,на глава от населението!Трябва да издигнем лозунг,като от добрите стари времена - от всеки заралия -моладжия!

Тази тема е за Летище Стара Загора...

Не виждам защо намесваш моловете и тук!

Ами защото друг бизнес,освен моловете,май не остана!
А колкото до летището,съм против!Досега само самолети не са ни бучали над главите,че и това да го има!Всичката Мара втасала,че на аероплан се качила!
А в обективен план,едва ли ще се направи истинско летище,в близко бъдеще!Тука никога не е имало такова,което означава да се почне почти от нула!Второ,Пловдив и летището им е съвсем близо!И трето,летището е съвсем близо до града,и едва ли ще става за големи самолети!

[nasenceto]

Ма ти хем искаш икономичски прогрес и мрънкаш че сме най зле от всички, хем искаш да слагаш пръчки между спиците на колелото на прогреса. Не те разбирам.
ПС: Oт бивш колега знам че пробелема на нашето летище е ориентацията и близоста до средна гора. За това и в сегашния си вид е неудачно за изполване от по - големи граждански самолети.

[deltas]

Ма ти хем искаш икономичски прогрес и мрънкаш че сме най зле от всички, хем искаш да слагаш пръчки между спиците на колелото на прогреса. Не те разбирам.
ПС: Oт бивш колега знам че пробелема на нашето летище е ориентацията и близоста до средна гора. За това и в сегашния си вид е неудачно за изполване от по - големи граждански самолети.

Направо трепеш магарето с прашка - слагал съм пръчки в спиците на прогреса....!Аз нищо не слагам,те други ни сложиха такива греди в джантите,че поне 3 поколения ще берат последствията!Летището ни е най-белия кахър,има далеч по-важни неща за решаване!Ама сигурно от твойта камбанария все самолети ти се привиждат,знам ли....

[slimarkov]

deltas, ето това е новина за песимисти, като теб:

Стара Загора с две втори места в конкурса "Градове и региони на бъдещето"

22.02.2010

Автор: Строителство.инфо



Стара Загора

Снимка: Строителство Градът

Стара Загора е на второ място в 2 категории в конкурса "Градове и региони на бъдещето": в категорията "Първите 5 FDi града за привличане на преки чужди инвестиции в Източна Европа" и в категорията "Първите 5 FDi микро-градове* за привличане на преки чужди инвестиции в Европа". Категорията микро-градове включва тези с население под 250 000 жители, уточняват от пресцентъра на община Стара Загора.

Агенцията за регионално икономическо развитие в Стара Загора представи града в конкурса, организиран от FDi Intelligence - нова главна дирекция на Financial Times Ltd, специализирана в области, свързани с преките чужди инвестиции и насърчаването на инвестициите.

В първата категория челната позиция е за Бърно, Чехия. От трета до 5-та позиция са градовете, както: Острава, Чехия; Мишколц, Унгария; Дебрецен, Унгaрия.

Във втората категория първото място е за Бордо, Франция. След Стара Загора се нареждат: Корк, Ирландия; Мишколц, Унгария; Лимерик, Ирландия.

Проучването на потенциала и характеристиките е отнело повече от половин година. Обхванати са 223 града и 142 региона на Европа.
Информацията е разглеждана по 6 критерия: икономически потенциал; човешки ресурси; ефективност на разходите; качество на живот; инфраструктура и добри условия за правене на бизнес.

Седмият критерий, добавен от екипа на FDi, е стратегия за привличане на преки чужди инвестиции.

Оценката е извършена от независими експерти, поканени от изданието.
Церемонията по връчването на сертификатите ще бъде на 16 март в Кан, съобщават от общината.

Следващият конкурс ще бъде след 2 години.

http://www.stroitelstvo.info/obshtini/2 ... gradove_i/