БДЖ-стачката -чистата истина

[realprofesora]

Не искам да занимавам аудиторията с проблемите на железничарите, в този живот има къде по-хубави теми за обсъждане ,но съм възмутен от това което чух днес по радиото и после от комшия, който работи в БДЖ.
Защо стачкуват служителите на БДЖ? Всичко което се казва по медиите , всичко което казват синдикалните лидери (които са и работещи в БДЖ) си е една лъжа .Истината е ,че много хора от подръжката са били съкратени и групите по подръжката са останали без хора, защото на тяхно място са били назначени хора от администрацията, които само на щат, по документи се водят към подръжката.
Сега обаче трябва да се направят отново съкращения и не може да се съкратят пряко заетите по подръжката и сигурноста работници ,а трябва да се посегне на администрацията(където по документи някои от тях се водят към подръжката)...там обаче са и гореспоменатите синдикални лидери и какво правим- СТАЧКААААА.
Еми тва е скъпи съфорумци самата истина разказана ми от 1ва ръка.Така ,че ако влаковете закъсняват да знаете кой да псувате .
Сега наздраве , отпийте глътка студена биричка и благославяйте ,че не сте от тези, които ползват услугите на БДЖ.

[Da Edd]

благославяйте ,че не сте от тези, които ползват услугите на БДЖ.

И да не ползваме услугите им, парите, с които се покриват загубите им (над 200 млн лв), излизат от нашия джоб.

[nasenceto]

Много отдавна трябваше да ги приватизират. Най малкото да не са в тежест на държавата. А докато фирмата е държавна все ще си е на загуба.

[sawo]

Къде по-смислени предприятия приватизираха, защо точно тях не... сигурно е нямало далавера.

[ksdh]

Чета и не вярвам на ушите си! Защо да не правят стачка хората, нима всичко им е по мед и масло? Вместо да ги подкрепим,както биха направили в една Гърция или Франция, почваме да им търсим кусури, кой какъв, откъде бил? Може и така да е, както казвате, но защо първо не погледнем какво искат? И защо за станалото и ставащото в БДЖ, обвинявате тия хора, а не истинските виновници - правителство, министерство, дирекции? Ако е ставала тая шашма с преназначаването, тия хора не са се преназначили сами, ставало е с благословия отгоре!
Да попитам realprofesora - смяташ ли, че там където работиш, частната фирма, всичко ви е наред на работниците? Че вземате европейски заплати, имате европейски условия и права? Имате ли синдикат във фирмата си? И ако нямате, защо нямате?
Към другите имам следните въпроси - къде в Европа железниците са приватизирани? А може би и по света? Защо смятате, че като се приватизира този стратегически отрасъл, нещо ще се подобри? Като пример давам Лукойл и ЕРП-тата! Приватизираха ги, и какво? Сега имаме най-скъпите горива и ток в Европа, и то не само като съотношение към доходите! По-лош от държавния монополизъм е само частния монополизъм, това ли искате?

[realprofesora]

Чета и не вярвам на ушите си!
Да попитам realprofesora - смяташ ли, че там където работиш, частната фирма, всичко ви е наред на работниците? Че вземате европейски заплати, имате европейски условия и права? Имате ли синдикат във фирмата си? И ако нямате, защо нямате?

Да приятелю , отговарям ти веднага. Работя във фирма за производство на пиво.Управляват ни холандци.Всичко във фирмата ни е наред.Повтарям НАРЕД! Просто не знаеш за какво става въпрос.
Имаме всички социални придобивки -храна безплатна, облекло, годишни премии, медицински прегледи, допълнително здравно осигуряване (фирмата го заплаща),банкети и фирмени партита-5-7 пъти в годината, от които 2 -3 извън града в елитни хотели.Ако имаш от нещо нужда каквото и да е било просто казваш и веднага ти се осигурява.Изхвърлянето на отпадъци във фирмата ни е разделно, пуши се само на определени за целта места.Алкохол не се употребява.Безопасноста на работното място е издигната в култ.Осигуряват се курсове за обучение , дори на английски(говоря за всички служители ,дори на най-долно ниво)безплатно.Заплащането е много над максималното за страната в бранша.Осигуровките са на базата на брутната заплата.Няма лъжа , няма измама.Извънреден труд, нощен труд , болнични отпуск- всичко се заплаща .
За синдикатите -имаме 2 синдиката във фирмата.Аз самия членувам в единия синдикат.Всичко е прозрачно и истинско.От каквото имат нужда работниците се договаря с работодателя.
Затова много се дразня когато някой не спазва законите, дори когато видя ,че някой хвърли и един фас на улицата , чуя че фирма не осигурява и най -нормални условия на труд и заплащане на своите служители и се гаври с тях.
Знам ,че в нашата България са много малко фирмите като тази в която работя -европейска в истинския смисъл на думата, но трябва да сме непримирими към всички тези работодатели, които не спазват законите на страната ни и унижават своите служители.Борете се за правата си каквото и да ви струва.

[nasenceto]

Евала професоре. Не знаех че в Загорка е така. Винаги ми става готино, когато разбера че има лъч сетлина в тая държава и поне някъде нещата се случват както трябва.

@ksdh - Tи кво очакваш бе човек. Естествено че сме възмутени и естествено че става отгоре. Всички си го милим, че чак е банално да го казваме. В много от развитите страни има частни ЖП компании. Ти още малко ще кажеш че и никъде по света няма частни ел компании, които са доста по стратегически от железопътния транспорт. Че в нашата мила родина се върви точно към това. Тецовете са частни, електроразпределителни дружества са частни, след година две няма да има регулиране на цените и всичко ще се води само от пазарните принци на чистия капитализъм. Виж една Англия за пример. Там държавата става все по невидима. Още малко и ще има само онлайн присъсвие.

[ksdh]

Знам ,че в нашата България са много малко фирмите като тази в която работя -европейска в истинския смисъл на думата, но трябва да сме непримирими към всички тези работодатели, които не спазват законите на страната ни и унижават своите служители.Борете се за правата си каквото и да ви струва.

Ето, виждаш ли, а защо тия от БДЖ да нямат право да се борят?

Колкото до картината, която ми рисуваш за Загорка, добре, да кажем, че е така! Само една малка неточност - това, че заплатите ви може да са над средните за бранша(не споря за това), не означава, че са европейски! Обзалагам се, че работник от същата фирма в Холандия, твой пълен аналог, ще взема в пъти повече от тебе!
А за синдикатите ви, и за синдикатите изобщо, съм на принципа като за умрелите, но с обратен знак - за тях може да се каже или лошо, или нищо! Но това е друга тема!

[ksdh]

Евала професоре. Не знаех че в Загорка е така. Винаги ми става готино, когато разбера че има лъч сетлина в тая държава и поне някъде нещата се случват както трябва.

@ksdh - Tи кво очакваш бе човек. Естествено че сме възмутени и естествено че става отгоре. Всички си го милим, че чак е банално да го казваме. В много от развитите страни има частни ЖП компании. Ти още малко ще кажеш че и никъде по света няма частни ел компании, които са доста по стратегически от железопътния транспорт. Че в нашата мила родина се върви точно към това. Тецовете са частни, електроразпределителни дружества са частни, след година две няма да има регулиране на цените и всичко ще се води само от пазарните принци на чистия капитализъм. Виж една Англия за пример. Там държавата става все по невидима. Още малко и ще има само онлайн присъсвие.

Значи, нека направим разликата - нека има И частни жп компании, но никъде по света няма изцяло жп превози в частни ръце! И точно в Англия, заради кризата, същите превози бяха отново национализирани, защо ли? Стратегически се наричат онези отрасли, които са пряко свързани с националната сигурност, и по тази причина се намират под прекия контрол на държавата! Само дето, сбъркания ни преход, и някои още по-сбъркани властимащи, продадоха всичко за жълти стотинки, и за своя облага!
Никога не може да има само пазарни принципи, защото има неща, които не подлежат на купуване-продаване! Защото има естествени монополи, и с риск да се повторя, по-лош от държавния, е само частния монопол!

[Da Edd]

Защото има естествени монополи, и с риск да се повторя, по-лош от държавния, е само частния монопол!

Абсолютна безмислица. Докато частният монопол може да се ограничи и пребори, за държавния монопол няма орган, който да регулира нещата.
А приватизация наистина е необходима, но не пълна - превозването на пътниците трябва да премине в частни ръце, но самата жп инфраструктура да остане собственост на държавата (поради причината, която ти посочи)

[ksdh]

Защото има естествени монополи, и с риск да се повторя, по-лош от държавния, е само частния монопол!

Абсолютна безмислица. Докато частният монопол може да се ограничи и пребори, за държавния монопол няма орган, който да регулира нещата.
А приватизация наистина е необходима, но не пълна - превозването на пътниците трябва да премине в частни ръце, но самата жп инфраструктура да остане собственост на държавата (поради причината, която ти посочи)

Не е така! Докато на държавата може да се влияе по няколко начина, единия от които са изборите, на частните фирми няма как, поне пряко от хората! Разбира се, държавата има лостове за регулация на монопола, но това е друг въпрос.
Не знам защо все още се смята, че приватизацията е панацеята за икономиката? Досегашния опит в тая насока, от 20 години насам, не доведе до нищо добро, напротив, останахме на последно място в Европа по жизнен стандарт! Приватизирането на ЕРП, е най-яркият пример!Държавен монопол се превърна в частен, цените се вдигат нонстоп! Къде е ползата от тая приватизация, поне аз не я виждам? Дори напротив, печалбите от тока, произведен и употребен тука, отиват зад граница! Къде е икономическата логика? Освен, че някои хора гушнаха милиони комисионна от тази бандитска приватизация? Между другото, софийското ЕРП е приватизирано от чешката държавна електрическа компания! Нима нашата държава не можеше да го владее, не вярвам да са били на загуба? А другите две вече са били изгонени от някои други страни в Европа, защо ли?
Според мен, трябва да се започне тотална ревизия на цялата приватизация, от правителството на Ф.Димитров, досега! Държавата да си върне такива важни обекти, като ЕРП и Лукойл, тецовете, и др! Иначе, просто не виждам, кое и как би тласнало икономиката напред!

[sawo]

Идеята на приватизацията би трябвало да е, че частните компании ще инвестират пари, които държавата не може, понеже не разполага с такива. На практика обаче, май само се краде и по-малко се инвестира, което е нежелан страничен ефект от неизгодно подписани договори, така да се каже...

[Da Edd]

Не е така! Докато на държавата може да се влияе по няколко начина, единия от които са изборите, на частните фирми няма как, поне пряко от хората! Разбира се, държавата има лостове за регулация на монопола, но това е друг въпрос.

Частният монопол отново може да се влияе пряко от хората - отново чрез изборите. Ако управляващите не се справят с монополите (т.е. не си върши работата), на изборите избираме други. И твоят пример, и моят пример са идеалистични, защото зависят силно от гражданското общество. Само че при държавният монопол отзвукът в гражданското общество е прекалено малък - предприятията са на загуба и на никого не му прави впечатление, че държавата бърка яко в джоба на хората, за да покрие загубите и да замаже нещата.

Не знам защо все още се смята, че приватизацията е панацеята за икономиката?

Определено не е панацея за икономика, но в развитите страни им е ясно, че държавата не може да управлява добре (примери-бол). Само за пример ще ти дам Немските железници (Дойче Бан). Тази година се планира да приватизират 49,9 процента от предприятието.

[ksdh]

Идеята на приватизацията би трябвало да е, че частните компании ще инвестират пари, които държавата не може, понеже не разполага с такива. На практика обаче, май само се краде и по-малко се инвестира, което е нежелан страничен ефект от неизгодно подписани договори, така да се каже.

Аз не виждам какво изобщо се инвестира, има ли изобщо инвестиции? Освен в магазини и молове, нищо друго ново не е направено! А почти всички стари предприятия бяха закрити

Определено не е панацея за икономика, но в развитите страни им е ясно, че държавата не може да управлява добре (примери-бол). Само за пример ще ти дам Немските железници (Дойче Бан). Тази година се планира да приватизират 49,9 процента от предприятието.

Това отнася ли се и за нашенските ЕРП-та? Не мисля, че нещата могат да се сравняват! Не всеки ползва услугите на БДЖ, има си алтернативи, но не вярвам някой да живее без ток, тук вече няма алтернатива!