forum.stz-bg.com

Бензин или Дизел ?

LPG

Мисълта ми е, че друго казва охлюва.
Въри сравнявай 90 бензинови коня и 90 дизелови (малкото HDI).

Ами ако и бензинът е с охлюв? За 90 к.с. турбиниран бензин не знам да има, ама примерно 150 к.с. турбиниран дизел и турбиниран бензин и сходни по обем, кой ще е напред?
Честно казано, не съм карал бензин с турбо. В такава ситуация откъм старт предполагам бензинът ще е по-добре, а при доускорение дизелът ще има леко предимство.

газ , момци, газ... по джоба си гледам... оптимално ми е там, метана не ме радва, щото няма още много станции, нося 2 тона бутилки и давам газ до края , а колата седи на 100км/ч... бензина още по-яко, ама цифра.. дизела е помия, откъм цената... направо наркоманизация.... СМЪРТ НА ТЕЧНИТЕ ГОРИВА хахахахаа

Добре де, на това хвалене как идва разхода зимата на газ? По джоба си гледам и аз. Ама като направи 16-18 градско щото е студена и на къси разстояния... Пък и не съм чувал никой профилактика на газово да прави.
Карах на газ, изключая 3-4 месеца жегите лятото , през другото време си харчи.
Горивата тея лукойл си ни точат яко.

nenoneno написа:Добре де, на това хвалене как идва разхода зимата на газ? По джоба си гледам и аз. Ама като направи 16-18 градско щото е студена и на къси разстояния... Пък и не съм чувал никой профилактика на газово да прави.
Карах на газ, изключая 3-4 месеца жегите лятото , през другото време си харчи.
Горивата тея лукойл си ни точат яко.

ГИ зимата 10-11/100 в града.. профилактика се прави от време на време - аз поне правя... не е цифра.. но е факт , че горивата са помия и съсипват всичко... преди това карах няколко дизелови автомобила - икономични за дизел , но пак по-скъпо от газчицата...

Принципно едно 40гр., за да превключи на газ се стигат бързо.
Дизелите зимата загряват много бавно, а на място - мисията невъзможна.

sent from HD2 Droid

nenoneno написа:Шофьора е пирфектен, затова. Ама и с голям бензинов двг не е проблем изпреварването...

Или с навигатор и gps

sawo написа:Основна променлива в безопасността при изпреварване според мен е шофьора - от там нататък всичко останало е на заден план

Щото не си пробвал изпреварване с метанова кола - няма начин. Веднъж карах на приятел колата и през целия Хаимбоаз се бях залепил за един тир и ... яваш яваш... не успях да наема да го мина. После му сънувах задницата. Няма такава мъка. Друго си е бензина - пъргав и мъркав. Дизела може да му е голям въртящия момент, ама бавно развърта обороти. За града перфекно за мен е бензиновата кола. Пък и аз си падам малко ръчкатор - газ/спирачка. Извънградско е същото. Преди две седмици в трафика от Китен до СЗ го взех за два часа, без да карам с повече от 10-20 над ограничението, обаче изпреварвах наред. Дъртия пежлак само му чукаш педала и се изстрелва. Двигателя може да е на 220k km, обаче е самолет. Ако го бях карал с нягое газово, до сега 10 пъти да беше се сдухал.

nasenceto написа:Дизела може да му е голям въртящия момент, ама бавно развърта обороти. За града перфекно за мен е бензиновата кола. Пък и аз си падам малко ръчкатор - газ/спирачка.

Тука вече нищо не каза или просто се обърка

nasenceto написа:

sawo написа:Основна променлива в безопасността при изпреварване според мен е шофьора - от там нататък всичко останало е на заден план

Щото не си пробвал изпреварване с метанова кола - няма начин. Веднъж карах на приятел колата и през целия Хаимбоаз се бях залепил за един тир и ... яваш яваш... не успях да наема да го мина. После му сънувах задницата. Няма такава мъка. Друго си е бензина - пъргав и мъркав. Дизела може да му е голям въртящия момент, ама бавно развърта обороти. За града перфекно за мен е бензиновата кола. Пък и аз си падам малко ръчкатор - газ/спирачка. Извънградско е същото. Преди две седмици в трафика от Китен до СЗ го взех за два часа, без да карам с повече от 10-20 над ограничението, обаче изпреварвах наред. Дъртия пежлак само му чукаш педала и се изстрелва. Двигателя може да е на 220k km, обаче е самолет. Ако го бях карал с нягое газово, до сега 10 пъти да беше се сдухал.

За метан не говоря изобщо, отговярях на emzo за дизела и бензина Иначе турбо дизела си наема - може да не е същото като бензина, но все пак не е задължително да е по-зле, по-скоро... различно Иначе засега и аз си предпочитам бензина но за следващата ми кола сериозно съм се замислял за дизел

E, aз говоря за дизелите, които аз съм карал. Даже на шефа мондеото не се усеща като бензин, въпреки че е дизел на 2 години и амнайси коня.

Другото което е дизела си иска определен начин на каране, и въпреки че го няма точно тва залепяне от бензина, при подходящо подаване на газ и превключване на скорости може да си наема прилично

Абе прилича, ама не е същото .

nasenceto написа:E, aз говоря за дизелите, които аз съм карал. Даже на шефа мондеото не се усеща като бензин, въпреки че е дизел на 2 години и амнайси коня.

Е говорим за модерен дизел, CR, новичък, не някоя атмосферка от праисторията


Истината е в TSI - компресор надува в ниските, а после турбина.
Като порасна, такава ще си взема