forum.stz-bg.com

realprofesora написа:Moоля не спорете. Всичко е толкова относително, че няма накъде.
Френда има Пасат 1,8Т 150 коня и му гори 8 на сто със 100км/ч газов иннжекцион.
А дизелова кола имам в къщи и газови имам та ми е ясно за какво става въпрос. Дизела идва малко по-скъпо от газта. Ако някой не вярва може да му направя експеримент.
Всеки да кара каквото иска според джоба си. Всичко си има предимства и недостатъци.
И СПРЕТЕ С ТОВА ГРАДСКО ВЕЧЕ. НЕ РАЗБИРАТЕ ЛИ ЧЕ Е ТЪПО . ИМА ХИЛЯДИ НАЧИНИ ПО КОИТО СЕ КАРА В ГРАДА.

Прав е професора,дизела идва малко по-скъпо от газта,ама не се занимаваш с изпарители тръби бутилки и т.н.
Тъй че всеки си прави сметката.
А въпросната газова е монтирана от някъв лаик на улицата, и незнам до колко е читав монтажа.Мен не са ме питали тогава,ама ся като се усра работата, ревнаха.Ама както казах зет и е ко да го правя освен

realprofesora написа:Всеки да кара каквото иска според джоба си. Всичко си има предимства и недостатъци.
И СПРЕТЕ С ТОВА ГРАДСКО ВЕЧЕ. НЕ РАЗБИРАТЕ ЛИ ЧЕ Е ТЪПО . ИМА ХИЛЯДИ НАЧИНИ ПО КОИТО СЕ КАРА В ГРАДА.

Юбре , един път да сме на едно мнение

Градското по-скоро може да се смята на мото-час, особено с трафик като нашия, който смея да кажа, че на моменти е по терсене от софийския заради светофарите ни през 100 метра и тесните (по принуда от спрели тарикати) улици.

Много правилно подходиха няколко колеги Много хора смятат разхода на дизела по някви невероятни 3.7-4/100 и от туби на 2лв....ама не е баш така Както Дидо ви го каза.Ако не беше икономията нямаше да има пропан бутан и метан

Разход 3,7-4 е наистина постижим, но с комънрейл и турбина на лекичка кола (примерно 1.5 dci на Меганче хетчбек). С нафта за 2 лв от туба, обаче е много вероятно всичката кярия да излезе през носа я заради замазване на дюзи, я заради изплюване на турбо. Ако колата пък има и FAP, със сигурност ще е драма... Моята е маалко по тежичка, но без багаж с 110 в час, мога да стигна разход до Бургас и обратно, 4,6/100. В града обаче под 8 лятото и 9 зимата е трудно да падне. Всичко останало за дизела са митове и легенди.

То нафта от туби за мен не е за казване относно цена/км. Защото първо е цапаш,второ се занимаваш,трето я има я не И винаги ми е най-смешно някой като рече...е ко 5/100 по 2 лв - 10лв/100км

System_error написа:Градското по-скоро може да се смята на мото-час, особено с трафик като нашия, който смея да кажа, че на моменти е по терсене от софийския заради светофарите ни през 100 метра и тесните (по принуда от спрели тарикати) улици.

Сега пък направо нищо не каза ! За трафика де, дето го сравняваш със софийския!

muhogon написа:

System_error написа:Градското по-скоро може да се смята на мото-час, особено с трафик като нашия, който смея да кажа, че на моменти е по терсене от софийския заради светофарите ни през 100 метра и тесните (по принуда от спрели тарикати) улици.

Сега пък направо нищо не каза ! За трафика де, дето го сравняваш със софийския!

Ще ме извиняваш, ама в София си имат едни големи булеварди, опасващи целия град с ограничение 80. При нас в централната част средната ти скорост и съответно предавка на която се движиш е много по малка от тамошната. Вярно, ако попаднеш в някое от задръстванията им, не е хич кеф, ама тва компенсира останалата част от пътуването им. Ако карам от Ректората до Младост примерно, ще хвана задръстването в час пик на Ректората и на Орлов Мост и там ще вися на място, но за сметка на това после се изстрелван по цариградско на 6-та. Познай сега в нашия град, дали мога и 4-та да включа?

От Младост 3 до изхода на София го взех за 30 минути в Петък около 17:30ч. Тук в Ст. Загора последния път от Зора до кръговото на Славянски едвам го взех за 30 минути като само под моста за Кольо Ганчево висях поне 10 минути. После нека си говорим за трафик. Сега пък с тези ремонти е направо кошмар. Преди от Железник до сладкарница Неделя където работя наблизо го взимах за 8-10 минути (дистанцията е точно 6км), сега ако за 20 минути се придвижа е цяло чудо. В нашия град в момента имаме най-отвратителния трафик и най-некадърните шофьори. Идете в София вижте какво значи каране всеки си поддържа скорост няма такива някой да пъпли с 30, няма такива някой да чака, ти да тръгнеш да го пускаш, той да почне да се чуди, ти да спреш напълно докато вземе решение... В Бургас е същата работа - навсякъде по булевардите средно се кара с поне 80 и трафика върви без никакви глупости при това никой не си позволява да спира така по главни улици на платното. Дано поне като приключат ремонтите да се вземат мерки за малоумниците които запушват главните улици в час пик и най-вече ние самите започнем да шофираме по-адекватно за да не се тътрим половин час за 5км.

System_error написа:

muhogon написа:

System_error написа:Градското по-скоро може да се смята на мото-час, особено с трафик като нашия, който смея да кажа, че на моменти е по терсене от софийския заради светофарите ни през 100 метра и тесните (по принуда от спрели тарикати) улици.

Сега пък направо нищо не каза ! За трафика де, дето го сравняваш със софийския!

Ще ме извиняваш, ама в София си имат едни големи булеварди, опасващи целия град с ограничение 80. При нас в централната част средната ти скорост и съответно предавка на която се движиш е много по малка от тамошната. Вярно, ако попаднеш в някое от задръстванията им, не е хич кеф, ама тва компенсира останалата част от пътуването им. Ако карам от Ректората до Младост примерно, ще хвана задръстването в час пик на Ректората и на Орлов Мост и там ще вися на място, но за сметка на това после се изстрелван по цариградско на 6-та. Познай сега в нашия град, дали мога и 4-та да включа?

Ти ще ме извиняваш, ама София съвсем не е само Орлов мост, то е най-голямото, но далеч не е най-непроходимото кръстовище! Къде оставяш Сточна гара, ами 5те кьошета, там иди и се забий, тукашния трафик ще ти се види като някое село! И още много такива има, дето висиш много повече от Орлов мост, а дали ще ти се види малко, да излезеш от Ив.Вазов до вишката, за час и 45 мин? Цариградското си е като вътрешна магистрала, него изобщо не го смятам за труден участък! Къде ще сравняваш, та тука цялата дължина, откъдето и да я вземеш, не надхвърля 10 км, а там само Цариградското ти е повече!

Именно. При нас разстоянията са много къси. Докато я запалиш и трябва да гасиш. Няма шанс да влезеш в работна температура въпреки задръстванията.

nike718 написа:Влияе ли ламбда сондата на разхода на газ?
Става дума за един дърт курник,Ескорт- 96 година, 1,6 бензин 16V, два вала.
Сондата е ударена и не работи, необходима ли е при условие че колата се кара само на газ.Газовата е обикновена.
В момента гори към 20/100 газ с навити до дупка кранове.

Такааа, оказа се че на газ колата си върви доста прилично.Нещо кандидат зетя е пресилил нещата.
Градско ,студена кола, разход около 20 / 100. Дълъг път, магистрала - 8-9/100, за мен е напълно нормално.А и за Професора.

Благодаря му за отделеното време и усилия да подобрим нещата по колата!

Ако гори 20/100 има ли смисъл от газ в града?

sawo написа:Ако гори 20/100 има ли смисъл от газ в града?

Явно има . Изглежда е до темперамент на шофиране и на бензин съм сигурен, че ще му гори поне 14-15. Колата се кара на къси пасове по 3км. На мен лично Реното 90коня инжекция с обикновено газово, градско ми гори газ, на къси пасове 2,5 км-около 12-14/100.
Затова ви казвам, че е по важно колко ви гори извънградско със 100-110км/ч.

Да гори 14-15 бензин на каквито и да е разстояния не е нормално. Все пак дори 15 годишните коли имат подгрев на ламбда сондите, който предотвратява такива разходи на студен двигател. Ако самата сонда не е читава, тогава може и да гори 14-15, но това е всичко друго само не и нормално. Не може 2,5L 200кс автомобил да гори под 13 в града на къси разстояния, а 1,6 под 100 коня да гори 14-15.