forum.stz-bg.com

Цените ги определят Лукойл,спрямо пазари и всякакви глупости,които им дойдат на главата,като най-определящия фактор е кефа на Лукойл.Държавата има право да се намеси в ценообразуването,ако то не е законно.Все едно да си отворя фирма за хляб и да го продавам на по 10 лв.,дали тогава държавата няма да се намеси ? Друго,което може държавата да направи е да следи за картел,какъвто го има от много години.Сетих се и друго,да се следи качеството,определено нещо важно !

В крайна сметка положонието е следното : Няма адекватна форма на протест,организаторите срещат трудности,тъй като няма разумен човек,който да позволи протеста да бъде както трябва.Прекалено много пари ще спести българина и прекалено много пари ще загубят дадени подбрани хора.Другото което е,че има картел,държавата не се намесва,в същото време хората протестират с някаква надежда нещата да се променят,тц,не мой стане тъз работа ! Та ще ги свалят сега с 20-30 стотинки да замажат очите и туй то.На печелившите,честито !

П.П Оставаме си с надеждата Б.Б и компания да вдигне заплатите през 2013 и 2014,ама пак няма да има файда,бензина ще е вече 5 лв. литъра.

Държавата може да вдигне заплатите само в държавния сектор, т.е. администрацията, която пък се издържа единствено от нашите данъци. За да стане това трябва да се увеличат в приходите в бюджета, кето може да се постигне или чрез растеж на икономиката или чрез намалявяне на сивия сектор, или двете заедно. Частника може да вдигне заплатите само ако му тръгне работата и се увеличи конкуренцията на пазара на труда, като един от най големите фактори е влизането в Шенген и еврозоната като пълноправен член, щото тогава всичкия квалифициран персонал ще реши да си вдигне шапката и тогава работодателя - няма накъде. Негативните последствия ще ги усетят експортните фирми, щото пък това автоматично ще намали конкурентноспособността им. За съжаление сме много назад в леката и тежката промишленост, като основния ни проблем е липсата на високотехнологично производство и се оказва така че няма кво да изнасяме, и произвеждаме само за собствени нужи. А вече и внасяме. Най фрапантен е вноса на картофи ябълки и тем подобни от Франция, Италия, Хоалндия и др. (направо ум не ми го побира, след като там работника който ги отглежда е с 10 пъти по голям надник от нашия). Абсолютно същата предполагам е и причината Лукойл да работи на такива цени - морално и физическия остаряла техника, произвеждаща скъпо и некачествено гориво. Докато не почнем да инвестираме в ноу хау и високотехнологична индустриализация нямаме шанс.

Ако почнеш да правиш хляб по 10стотинки дали ще имаш ресурс да издържиш достатъчно, че да останеш само ти на пазара ? Проблема не е в Лукойл, защото цените са подобни и в другите Европейски държави... обаче там заплатите им са в пъти по-високи и ако тук с една минимална работна заплата се купува 100л бензин, там с минимална ще купиш 500-600-700л.... Решението на проблема е комплексно и за него ни трябват много по-далновидни управляващи от сегашните и всички предишни...

А в Лукойл англичани и французи ли бачкат или българи? И какви заплати им дават? Цената на продукта не се формира само от суровините. Решението на проблема е облекчаване на режима за внос на горива. Така ще се увеличи конкуренцията и Лукойл сами ще клекнат. Тогава или ще свалят цените (ако предположим че са с нереална надценка) или ще инвестират в подобряване на технологията си.
Тва за "комплкесното решаване на проблемите" ми звучи малко отнесено. Трябва конкретика. От 7 милиона българи така ли един не каза поне една смислена стъпка, която трябва да се предприеме? Всички казваме трябва, никой не казва как.

шитава история .. покрай тази "СИЛА" доста хора се отказаха от протестите ..

Какво направихте днес? Никой нищо не казва.

nasenceto написа:А в Лукойл англичани и французи ли бачкат или българи? И какви заплати им дават? Цената на продукта не се формира само от суровините. Решението на проблема е облекчаване на режима за внос на горива. Така ще се увеличи конкуренцията и Лукойл сами ще клекнат. Тогава или ще свалят цените (ако предположим че са с нереална надценка) или ще инвестират в подобряване на технологията си.
Тва за "комплкесното решаване на проблемите" ми звучи малко отнесено. Трябва конкретика. От 7 милиона българи така ли един не каза поне една смислена стъпка, която трябва да се предприеме? Всички казваме трябва, никой не казва как.

Директно ти казвам - трябва правилна политика и воля за създаване на по-добра икономическа обстановка и привличане на повече инвеститори... от там следва - създаване на повече работни места, повече работещи, повече данъци, повече пари в държавата... стимулиране на бизнеса по различни начини - било ниско-лихвени кредити, било данъчни облекчения, било други начини... и тогава вече, когато един инвеститор има сериозен бизнес - ще си цени образованите и ценни кадри и ще се стреми да ги запази с финансов стимул... И човек, когато получава достатъчно възнаграждение за труда си, с което може да си позволи да живее нормално - няма да вземе за проблем разлика от 10ст в цената на литър гориво....Как обаче ще се постигне това - нямам точна идея, която да звучи сериозно в днешното лигаво време... И пак ти казвам смислена стъпка - няколко ефективно осъдени за корупция и кражби в особено големи размери... Дали ще получат инфаркт или ще се самоубият - според обстановката....

Старая се, вместо да мрънкам да ми свалят бензина с 10-20 стотинки да мисля как да поработя и да изкарам малко повече парички - защото цената на бензина не зависи от мен, обаче продуктивността ми в много голяма степен зависи точно от мен...

Цената се формира от няколко основни фактора - цена на петрола (не зависи от нас), акциз - от ЕК ни резнаха да не го пипаме, ДДС - пак няма да се пипа и разходите по преработката с търговския марж...единствено последните две може да се пипат, но в не особено значителни граници...

и в този ред на мисли - в последно време попътувах малко по Европа... за сравнение - в Австрия 1л дизел беше 1.20-30евро, при цена в БГ около 2.50... в Англия пак дизел беше около 1,10-20 паунда... съмнявам се, там да работят със стари технологии, а по данни техните акцизи са по-високи от нашите...

24 часа написа:С 4 ст. повече струва литър от масовия бензин
А-95 от днес. Той вече е по 2,41 лв./л в
бензиностанциите. Пропан-бутанът поскъпна
до 1,20 лв.
В деня на поредните протести срещу цените на
горивата"Лукойл Нефтохим" вдигна цените на
едро. А-95 скочи с 2,79% до 2342 лв. за тон, а
пропан-бутанът се вдигна с 5,63%. Според
информация на компанията по
бензиностанциите й литър А-98 струва 2,59
лв./л, а дизелът - 2,46 лв.
Скокът от вчера е първият след изтичането на
мораториума върху цените. Той бе подписан
на 23 март с таван от 2,37 лв. за литър А-95 и
2,49 лв. за дизела.

Статията е от вчера

http://www.bnews.bg/article-27326

besniaa написа:

nasenceto написа:А в Лукойл англичани и французи ли бачкат или българи? И какви заплати им дават? Цената на продукта не се формира само от суровините. Решението на проблема е облекчаване на режима за внос на горива. Така ще се увеличи конкуренцията и Лукойл сами ще клекнат. Тогава или ще свалят цените (ако предположим че са с нереална надценка) или ще инвестират в подобряване на технологията си.
Тва за "комплкесното решаване на проблемите" ми звучи малко отнесено. Трябва конкретика. От 7 милиона българи така ли един не каза поне една смислена стъпка, която трябва да се предприеме? Всички казваме трябва, никой не казва как.

Директно ти казвам - трябва правилна политика и воля за създаване на по-добра икономическа обстановка и привличане на повече инвеститори... от там следва - създаване на повече работни места, повече работещи, повече данъци, повече пари в държавата... стимулиране на бизнеса по различни начини - било ниско-лихвени кредити, било данъчни облекчения, било други начини... и тогава вече, когато един инвеститор има сериозен бизнес - ще си цени образованите и ценни кадри и ще се стреми да ги запази с финансов стимул... И човек, когато получава достатъчно възнаграждение за труда си, с което може да си позволи да живее нормално - няма да вземе за проблем разлика от 10ст в цената на литър гориво....Как обаче ще се постигне това - нямам точна идея, която да звучи сериозно в днешното лигаво време... И пак ти казвам смислена стъпка - няколко ефективно осъдени за корупция и кражби в особено големи размери... Дали ще получат инфаркт или ще се самоубият - според обстановката....

Старая се, вместо да мрънкам да ми свалят бензина с 10-20 стотинки да мисля как да поработя и да изкарам малко повече парички - защото цената на бензина не зависи от мен, обаче продуктивността ми в много голяма степен зависи точно от мен...

Цената се формира от няколко основни фактора - цена на петрола (не зависи от нас), акциз - от ЕК ни резнаха да не го пипаме, ДДС - пак няма да се пипа и разходите по преработката с търговския марж...единствено последните две може да се пипат, но в не особено значителни граници...

и в този ред на мисли - в последно време попътувах малко по Европа... за сравнение - в Австрия 1л дизел беше 1.20-30евро, при цена в БГ около 2.50... в Англия пак дизел беше около 1,10-20 паунда... съмнявам се, там да работят със стари технологии, а по данни техните акцизи са по-високи от нашите...

Aбсолютно вярно. Не виждам противоречие межу моя и твоя пост.

nasenceto написа: Aбсолютно вярно. Не виждам противоречие межу моя и твоя пост.

няма противоречие.. бях малко по-конкретен..

sa6o_be4ev написа:Какво направихте днес? Никой нищо не казва.

едно голям нищооооооооооооооо ..

следващия протест се очертава да е на 15-ти.

Дано да има някакъв ефект

Според мен цялата концепция за тез протести за високата цена на бензина не е измислена.Не цената е висока на бензина а ние вземаме малко пари - в тази посока трябва да си обединим усилията - увеличаване на заплатите.