Имаш лично съобщениеabc написа: Пон Юни 24, 2019 18:42 pm Най-противното е, че 12 години след пускането на магистрала Тракия до Стара Загора, те моля ти се щели да започват тепърва проект за разширение на връзката.
Къде спахте бе, ахмаци лъжливи от АПИ, ГЕРБ и заспалата община, дето освен да лиже, друго не може? Къде са възстаническите времена отпреди 100 години, когато такива гнусни лъжци и подлеци, лъжещи 200 хиляден град 15 години, нямаше да ги има много дълго време...
Стара Загора е най-развитият индустриален център след столицата София и заслужава адекватна пътна инфраструктура. Всичко друго е алабализми.specr3 написа: Вто Юни 25, 2019 9:58 am Тунел няма да видим скоро, това е повече от ясно до сега, но може ли някой да ми обясни какъв е този фурор около разширяването на тази 5км отсечка до магистралата?
Това го разбирам да се радвате ако беше преди години, когато още нямаше магистрала към морето и целия трафик се изсипваше на изхода към града.
Значи цялото радване е, че вече няма да се налага да чакате няколко минути повече зад някой трактор или бавнодвижеща кола? Аз ли не виждам някаква друга причина или?
specr3 написа: Вто Юни 25, 2019 9:58 am slimarkov това, "че всеки трети човек има по 1 до 4 лични автомобила?!" не значи нищо - и аз имах по едно време ключовете и документите за 4 автомобила и пак имах само едно дупе с което да седна в някой от 4те. Ако не друго то това доказва само, че ти трябват паркове и градинки та да имаш къде да ги наспираш всички на сянка.
slimarkov написа: Вто Юни 25, 2019 10:46 amСтара Загора е най-развитият индустриален център след столицата София и заслужава адекватна пътна инфраструктура. Всичко друго е алабализми.specr3 написа: Вто Юни 25, 2019 9:58 am Тунел няма да видим скоро, това е повече от ясно до сега, но може ли някой да ми обясни какъв е този фурор около разширяването на тази 5км отсечка до магистралата?
Това го разбирам да се радвате ако беше преди години, когато още нямаше магистрала към морето и целия трафик се изсипваше на изхода към града.
Значи цялото радване е, че вече няма да се налага да чакате няколко минути повече зад някой трактор или бавнодвижеща кола? Аз ли не виждам някаква друга причина или?
Интересно защо общинарите спаха дълбок сън толкова много време и не натиснаха властта да направи отдавна обещаната пътна отсечка със смешната дължина от 5 км?
specr3 написа: Вто Юни 25, 2019 9:58 am
Айде пак, започнаха се с гигантските, розови балони...Вчера да не беше ден за получаване на розова дрога?
Майтапът настрана, но в града има около 90 хиляди автомобила във всекидневно движение, а въпросната отсечка е с най-интезивен трафик в България след АМ "Тракия" при Ихтиман. 36 000 автомобила на ден. Т.е. колкото сумарния трафик по АМ "Хемус" и АМ "Марица".
Ама много ме изкефи това, с 90те хил. автомобила на ден в града...
Тя тази магистрала и за Стара Загора е много изгодна, защото чрез нея се свързват 5 от 6-те най-големи града в страната. Например ако се изгради АМ "Хемус" Варна печели връзка с Търговище, Велико Търново, Плевен и София. Обаче ако се изгради АМ "Черно море" Варна печели връзка с Бургас, Сливен/Ямбол, Стара Загора, Пловдив, Пазарджик и София. Разликата е огромна и натежава в пъти към АМ "Черно море", затова и във Варна би трябвало да натискат за нея.G7G написа: Пет Юни 28, 2019 13:01 pm И морето си гледат интереса-искат магистрала между Варна и Бургас!
https://www.dnevnik.bg/evropa/regioni/2 ... luchi_sus/
Всички се натискат и искат от правителството, оправят се, изискват и получават пари-София, Пловдив и Морето.
Само ние спим!
Да, наистина са пълни тъпизми, да броиш 90хил коли на пътя в град, който първо не може ги побра, и второ, няма толкова и наполовина...Виж, в цялата област може и да ги има, но това е друго!Тъпизмите на горния потребител не съм чел и ги подминавам с надсмешка.
Че те по статистика и милион може да ги изкарат, днешната еврогейска стъкмистика лъже като разпрана! Второто, едно е да ги има по СПИСЪК /тогава трябва да съм собственик на 5 коли/, друго е да са в движение изобщо /има много изоставени, както и такива, които се карат веднъж месечно, че и по-малко/, и трето и четвърто е, да излязат едновременно на улиците! Даже човек с основно образование може да пресметне, че 90 хил. коли няма как да се движат едновременно, защото нямаме такава обща дължина на улиците! Както казах, 200-300 са достатъчни, да задръстят основните артерии, другите къде, на хеликоптери ли ще се обръщат? Половината улици вече са еднопосочни,къде ще ги движиш тия 90 хил? Това са около 400км колона, с дистанция не повече от метър, чуваш ли се, какви ги дрънкаш?abc написа: Пет Юни 28, 2019 21:19 pm Ми колите в гр.Стара Загора са били 129 000 още през далечната 2009 г. Сега сигурно са чукнали 200 000.
http://www.nsi.bg/bg/content/609/basic- ... ара-загора
2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. - Регистрирани частни автомобили в гр.Стара Загора
94 056 103 939 113 565 124 910 129 090
Ти не четеш, или по-скоро, нищо не схващаш! Нали по-горе твърдиш, че 90хил се движат на ден по улиците? А тия 129хил., са в нечия болна фантазия, както казах, тогава трябва само аз, да имам 5 коли? Защото така излиза, ако за различни години, имаш различна кола, тя се прибавя, но старата не се вади от предната година! Пък и на 100хил жители, 129 хил идват малко множко, при все, че не е невъзможно! Но едва ли са толкова, стъкмистиката лъже като разпрана!abc написа: Пет Юни 28, 2019 21:57 pm Никой не говори за 90 000, а за 129 000 лични автомобила в Стара Загора на 231 000 жители!
Пак ли не можеш да четеш за пореден път и трябва да ти се налива в главата като на бавноразвиващ?
