forum.stz-bg.com

Не съществува такъв автомобил, който да си купите от представителството нов в България със оригинално затъмнени стъкла. Има автомобили със слънцезащитно тониране, което обаче няма абсолютно нищо със затъмняването. През това стъкло на нормална светлина се вижда точно толкова, колкото и през всяко друго и уредите не отчитат намаляне на пропускливостта на светлина. Такова тониране се предлага от редица други фирми из България, по-скъпо е от фолиото, ама никой не може да различи дали е заводско, фабрично, гаражно или каквото там искате. Когато един автомобил се произвежда в завода, се взимат в предвид ВСИЧКИ законови изисквания на страната, за която ще се изнася. Когато автомобила ще се продава И в България, не се намалява пропускливостта на светлината през предните странични стъкла, както и през предното панорамно стъкло - толкова е просто.
В Гърция например се допуска определен процент на намаляне на пропускливостта на светлина през предните странични и предното панорамно стъкло. Възможно е там да се продават автомобили излезли от завода така, макар че това ще са много редки случаи на скъпи поръчкови возила, защото серийните автомобили се правят така, че да отговарят на изискванията на максимално много страни, което значи никакво затъмняване, само защита от UV лъчи.
В закона няма клауза която да урежда автомобили които са произведени евентуално със затъмнени стъкла. Следоватено полицая има ВСЯКАКВО право да ви напише акт за това нарушение. Не ви харесва? Ами съжалявам, но не може винаги да сте тарикати - просто това е закона Не сте съгласни с мен? Няма проблем - посочете на коя точка ще се позовете, когато обжалвате един такъв акт?

sawo написа:Не съществува такъв автомобил, който да си купите от представителството нов в България със оригинално затъмнени стъкла. Има автомобили със слънцезащитно тониране, което обаче няма абсолютно нищо със затъмняването. През това стъкло на нормална светлина се вижда точно толкова, колкото и през всяко друго и уредите не отчитат намаляне на пропускливостта на светлина. Такова тониране се предлага от редица други фирми из България, по-скъпо е от фолиото, ама никой не може да различи дали е заводско, фабрично, гаражно или каквото там искате. Когато един автомобил се произвежда в завода, се взимат в предвид ВСИЧКИ законови изисквания на страната, за която ще се изнася. Когато автомобила ще се продава И в България, не се намалява пропускливостта на светлината през предните странични стъкла, както и през предното панорамно стъкло - толкова е просто.
В Гърция например се допуска определен процент на намаляне на пропускливостта на светлина през предните странични и предното панорамно стъкло. Възможно е там да се продават автомобили излезли от завода така, макар че това ще са много редки случаи на скъпи поръчкови возила, защото серийните автомобили се правят така, че да отговарят на изискванията на максимално много страни, което значи никакво затъмняване, само защита от UV лъчи.
В закона няма клауза която да урежда автомобили които са произведени евентуално със затъмнени стъкла. Следоватено полицая има ВСЯКАКВО право да ви напише акт за това нарушение. Не ви харесва? Ами съжалявам, но не може винаги да сте тарикати - просто това е закона Не сте съгласни с мен? Няма проблем - посочете на коя точка ще се позовете, когато обжалвате един такъв акт?

Преди година четох съдебно решение което имаш обосновка която противоречеше на мнението ти, и се обосноваваше на тълкуванието на буквата на закона........и беше логично.......не взимам страна, все ми е тая, просто водим дебат.......
Закона гласи -

Чл. 105. (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) (1) Забранява се ограничаване на видимостта през челното стъкло и през страничните стъкла на автомобила, осигуряващи видимостта на водача към пътя, както и намаляване на прозрачността им.
(2) Ограничаване на видимостта през стъклата на задните врати на леките автомобили, както и намаляване на прозрачността им, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.

Става дума за затъмняване и ограничаване на видимоста на дадени джамци - съдът беше приел че така цитиран и тълкуван закона предполага физическата намеса на собственика или трети лица който да направят въпросното затъмнение на джамовете......и е логично - не можеш да забраниш на производителя да прави даден детайл някак си и същевременно да разгешаваш регистрацията на дадения автомобил в БГ - собственика беше доказал че абтомобила е така произведен, съда прие че не е налице негова намеса, както и намеса на други лица по затъмняване на въпросните джамци, следователно не е налице причина за налагане на наказание......
И по принцип е така - закона забранява последваща интервенция от водача например по затъмняването, а това не включва производствен детайл......все едно да има член гласящ - забранява се поставянето на по голям отвор на изпускателните тръби от 55мм да речем......това ще значи ли че произведените коли с по голям диаметър са в нарушение?????

А ако производителя изкара кола без фарове, пак ли съда ще реши, че е законно да се движи по пътищата?

System_error написа:А ако производителя изкара кола без фарове, пак ли съда ще реши, че е законно?

Тука приказваме за реални неща.

The enD написа:

System_error написа:А ако производителя изкара кола без фарове, пак ли съда ще реши, че е законно?

Тука приказваме за реални неща.

Кое му е нереалното. Добре, айде пример с колани. Ако производителя не е монтирал, ще бъдеш ли в нарушение?

sawo написа:

emzo написа:Яяя един път да съм съгласен на 100% с Професора

Което е смешно, защото той ти каза същото като нас със Princo

Той говори за нефабрично затъмнени предни стъкла.
Долкото може да се използва такъв термин.

System_error написа:

The enD написа:

System_error написа:А ако производителя изкара кола без фарове, пак ли съда ще реши, че е законно?

Тука приказваме за реални неща.

Кое му е нереалното. Добре, айде пример с колани. Ако производителя не е монтирал, ще бъдеш ли в нарушение?

Човек стига писа глупости. Никой няма да пусне в производство кола без фарове или колани.

System_error написа:А ако производителя изкара кола без фарове, пак ли съда ще реши, че е законно да се движи по пътищата?

А КАТ ще я регистрира ли????? - НЕ......
А ако КАТ е регистрирала веднъж кола с затъмнени фабрично джамци и собственика докаже че колата така е фабрично......собственика не е затъмнявал нищо, нито път други преди него......значи ТЕ не са направили нещо забранено......

ФЕРАРИСТ написа:А КАТ ще я регистрира ли????? - НЕ......
А ако КАТ е регистрирала веднъж кола с затъмнени фабрично джамци и собственика докаже че колата така е фабрично......собственика не е затъмнявал нищо, нито път други преди него......значи ТЕ не са направили нещо забранено......

Tук се съгласих. Ако КАТ са я регистрирали така - ДА.

Няма как да се докаже, че КАТ са регистрирали автомобила в това му състояние в което са ви спрели на пътя, затова този номер няма да мине. Фабричното тониране може и да минава в съда наистина, но както вече казах там намаляването на видимостта е или съвсем минимално, или реално дори не се засича на техно тест.

sawo написа:Няма как да се докаже, че КАТ са регистрирали автомобила в това му състояние в което са ви спрели на пътя, затова този номер няма да мине. Фабричното тониране може и да минава в съда наистина, но както вече казах там намаляването на видимостта е или съвсем минимално, или реално дори не се засича на техно тест.

И колко процента трябва да ти засекат на технотест и къде е упоменато. Някой минал ли е досега технотест със затъмнени стъкла или всичко си остава градски легенди. Говорим си по слухове пък ако щат да ни вярват.
Казах ви затваряйте темата ,че току виж някоя мишка се навила да си затъмни предните джамове или задния такъв.

realprofesora написа:

sawo написа:Няма как да се докаже, че КАТ са регистрирали автомобила в това му състояние в което са ви спрели на пътя, затова този номер няма да мине. Фабричното тониране може и да минава в съда наистина, но както вече казах там намаляването на видимостта е или съвсем минимално, или реално дори не се засича на техно тест.

И колко процента трябва да ти засекат на технотест и къде е упоменато. Някой минал ли е досега технотест със затъмнени стъкла или всичко си остава градски легенди. Говорим си по слухове пък ако щат да ни вярват.
Казах ви затваряйте темата ,че току виж някоя мишка се навила да си затъмни предните джамове или задния такъв.

Николко процента не трябва да ти засекат. Ако ти засекат процент над допустимата грешка която е записана в документите на уреда, с който се мери няма да минеш технотест. Фабричните стъкла със термо и UV защита които изменят леко цвета на светлината която влиза през стъклото реално не намалят пропускливостта, затова няма никакъв проблем да минат технотест. Ако не вярваш отиди и пробвай ето цените - http://www.technotest.bg/resources/TSENORAZPIS.pdf за стъклата струва 78 лева.
Задното панорамно стъкло вече се коментира 20 пъти - не е забранено, ако имаш странични огледала.

Oдеве гледам едно комшийче си направило зафирата яко затъмнено отзад , а предните стъкла пак са затъмнени и то бият на очи, ама не му пука. Тука само си чешете езиците.

Ти си чешеш езика, 10 пъти беше написано кое как е според закона.

The enD написа:Ти си чешеш езика, 10 пъти беше написано кое как е според закона.

Да бе , и аз това викам -ако имаш връзки-затъмняваш каквото си искаш. Ако нямаш-само задните СТРАНИЧНИ джамове...колкото си искаш процента.