forum.stz-bg.com

Имам отечка някъде на едната кола, дайте някой майстор жичкаджия, дето да е кадърен. Знам къде е, но не съм много компетентен и не барам.

Има един на края на Славянски, в западния край. От южна страна. То си е цял комплекс, ама преди година като ходих, беше лудница. Явно си разбират от работата, щом имат толкоз клиентела... Аз така и не си оставих колата, щото не ми се чакаше.

ако е този, който се сещам - друг вариант

този за който говориш се казва илиян
най сложните неща който всички ги връщат той ги прави )
Жорка бих ти препоръчал един сервиз.Намира се на улицата на кат точно до една голяма закусвалня.Има табела на пътя ( Аларми , фолио )
влизаш навътре и ще видиш сервиза вляво! (Първия)

fantamaniaka написа:този за който говориш се казва илиян
най сложните неща който всички ги връщат той ги прави )
Жорка бих ти препоръчал един сервиз.Намира се на улицата на кат точно до една голяма закусвалня.Има табела на пътя ( Аларми , фолио )
влизаш навътре и ще видиш сервиза вляво! (Първия)

Да, по-скоро ще закарам колата за желязо, отколкото да ида при него и после пак да я карам.
Този пичага дето ми казваш до знам, преди беше горе след голямото нагорнище над Жельо Диманов....
Други идеи...

И как разбра че имаш отечка , да не пада акумулатора бързо.Или някой майстор ти каза.
Отечка може да има от аларма, радио, крушка на салон или багажник....друго не се сещам.
Аз лично отечките ги набарвам като махам бушоните един по един докато изчезне отечката и така разбирам кои са консуматорите . Мога да погледна за какво става дума , но ако ти отстраня отечката ще струва много пари , а ти търсиш както разбрах да е кадърен и да е евтино.

жорка: не го познавам лично този илиян.Просто карал съм кола при него която ВСИЧки който ходих не можаха да я запалят... и той я направи.
иначе да за същия човек става дума Борката се казва..
Може да закачиш един мултицет последователно на акумулатора и + са примерно и ще видиш в покой колко А минават..
но предполагам си го пробвал...

realprofesora написа:И как разбра че имаш отечка , да не пада акумулатора бързо.Или някой майстор ти каза.
Отечка може да има от аларма, радио, крушка на салон или багажник....друго не се сещам.
Аз лично отечките ги набарвам като махам бушоните един по един докато изчезне отечката и така разбирам кои са консуматорите . Мога да погледна за какво става дума , но ако ти отстраня отечката ще струва много пари , а ти търсиш както разбрах да е кадърен и да е евтино.

Хвърлях боб и взех , че го разбрах. И подчертавам изрично, че търся читав майстор, не евтин и не експериментатор.

fantamaniaka написа:жорка: не го познавам лично този илиян.Просто карал съм кола при него която ВСИЧки който ходих не можаха да я запалят... и той я направи.
иначе да за същия човек става дума Борката се казва..
Може да закачиш един мултицет последователно на акумулатора и + са примерно и ще видиш в покой колко А минават..
но предполагам си го пробвал...

Да, намерих къде е проблема, не съм опитвал да го отстраня, за да не осера нещо. Борката е стабилен, но има доста работа, затова питах за друг... Но ако не намеря - ще почакам при него и толкоз

ако ще ходиш при него обади ми се )
време за теб ще има !
ако мога аз да помогна с нещо знаеш

fantamaniaka написа:ако ще ходиш при него обади ми се )
време за теб ще има !
ако мога аз да помогна с нещо знаеш

Мерси, мерси

Отечка може да има от аларма, радио, крушка на салон или багажник....друго не се сещам.
Аз лично отечките ги набарвам като махам бушоните един по един докато изчезне отечката и така разбирам кои са консуматорите

Професорите така ли работите на проба грешка?Някой по"некадърни" хора използват мултицет или токова сонда за осцилоскоп ,с която може да се хване и укъсил диод на генератора,който може и 3ампера утечка да прави.

vox написа:

Отечка може да има от аларма, радио, крушка на салон или багажник....друго не се сещам.
Аз лично отечките ги набарвам като махам бушоните един по един докато изчезне отечката и така разбирам кои са консуматорите

Професорите така ли работите на проба грешка?Някой по"некадърни" хора използват мултицет или токова сонда за осцилоскоп ,с която може да се хване и укъсил диод на генератора,който може и 3ампера утечка да прави.

Велик си!

Професорът е казал. Прави се точно така - махат се предпазители, докато се хване токовият кръг, откъдето идва проблемът. Да не мислите, че по сервизите го правят по друг начин? След това се установява какво има на тоя токов кръг - най-често срещаните утечки са от - радио, аларма, централно, някой плафон, който си свети и т.н. Разбира се - ползва се мултицет вързан последователно на акумулатора (без значение на коя клема) и кабелът към съответната клема. Утечка може да има и когато някой консуматор при изгасен автомобил има лоша връзка по веригата си, тогава токът става по-голям.
Жоро, най-добре оправи сам утечката не виждам защо държиш да харчиш пари по майстори ти по-голямата част от хамалогията си я свършил сам - установил си откъде е.
Кажи все пак къде е утечката, може да помогнем по нета
Считаната за нормална утечка е до 50мА - т.е. 0.05А според производителите на акумулатори (както знаете гаранция се заверява след като се премери дали и колко е утечката на колата). За пример утечката на Пасат Б5.5 на баща ми е 0.02А, която е в допустимите норми - колата е със заводско централно и аларма.

Имам познат който ми оправи моята отечка провери цялата кола и накрая се установи че е от багажника и алармата отечката ми беше 1.45 А сега след като я оправи е 0.01 което е повече от добре трябва само да говоря със него дали ще има време защото човека работи и на др място пиши ако решиш нещо.