forum.stz-bg.com

Трябва ми баничарка и гледам , че има варианти за Комбо с фабричен метан.
Ако се абстрахираме от факта, че фабричното не винаги е удачно - как да сметна ориентировъчния разход на метан ? Каква е разликата спрямо пропан-бутан-а в пари ? Не говорим за мощност, двигател и метан-станции.... Колата ще пътува по извънградски маршрути... Моля, мнения само от хора, карали или каращи на метан.

Преди 2-3 години мой приятел караше такава и смятахме, че разхода е 6 лв на 100 км. Не знам колко е метана в момента. Тогава май беше 80 стотинки или левче...или съм в толана заблуда.... Но съм сигурен, че му идваше 6 лв.

130к.с. харчи 5кг при скорост 100км/ч (1600кг)
90к.с. харчи 4кг при същата скорост (1100)
просто за ориентир

метана в стз е от 1.82 до 1.89лв/кг

emzo написа:130к.с. харчи 5кг при скорост 100км/ч (1600кг)
90к.с. харчи 4кг при същата скорост (1100)
просто за ориентир

метана в стз е от 1.82 до 1.89лв/кг

Ей това търсих, ясно и чисто Мерси, Емо

Бях писал на моя човек сутринта и гледам, че ми отговорил:
"извънградско 300км с 15 кг при скорости 120-140
с 90 км/ч е около 360 км
градско около 280км"
Предполагам че е късно, но все пак ...

System_error написа:Бях писал на моя човек сутринта и гледам, че ми отговорил:
"извънградско 300км с 15 кг при скорости 120-140
с 90 км/ч е около 360 км
градско около 280км"
Предполагам че е късно, но все пак ...

Не е късно, мерси... Трябва ми нещо ориентировъчно, за да преценя дали си струва

Сравнено с газ, бензин или дизел си струва.

Жоре имай на ум,че тежат много бутилките и са обемисти.

didka написа:Жоре имай на ум,че тежат много бутилките и са обемисти.

Да, мислих го... Заемат доста място, освен ако не е нещо фабрично - скрито под колата... Обаче разликата в цената спрямо прп-бт май не е съществена - 10лв/100км...на прп-бт идва 11-11,50лв/100км.... ако се прави тънка сметка на 8лв/100кг метан - т.е. 4кг, има смисъл... ама тънките сметки обикновено излизат дебели и не знам още

Имай предвид и че карането става мъка, поради падането на мощността. Веднъж минавах хаинбоаз с такъв пасат и мноооого псувах дишайка смрадта на тировете...

Само да вметна, че ГИ гори и бензин.

The enD написа:Само да вметна, че ГИ гори и бензин.

Какво по-точно искаш да кажеш - паленето и в двата варианта е на бензин. Дали след това помпата изключва или не, зависи от колата и монтажа...

Доколкото съм запознат може да се нагласи да пали само на метан.

besniaa написа:

didka написа:Жоре имай на ум,че тежат много бутилките и са обемисти.

Да, мислих го... Заемат доста място, освен ако не е нещо фабрично - скрито под колата... Обаче разликата в цената спрямо прп-бт май не е съществена - 10лв/100км...на прп-бт идва 11-11,50лв/100км.... ако се прави тънка сметка на 8лв/100кг метан - т.е. 4кг, има смисъл... ама тънките сметки обикновено излизат дебели и не знам още

Eто ти пример с колата дето е 130к.с. понеже беше на газ първо

10газ * 1,40 = 14лв
5кг * 1,84 = 9,2лв
Това при 100км/ч
Аре ся сметни при магистрална скорост 140км/ч , газта става поне 13, метана става 6кг

System_error написа:Имай предвид и че карането става мъка, поради падането на мощността. Веднъж минавах хаинбоаз с такъв пасат и мноооого псувах дишайка смрадта на тировете...

Мога да те повозя, без аванс процесор е на 80% спрямо бензина, ако си карал някой пасатор 1.6 .... ми то и на бензин си е мъка.Ама и 1.8 да е било пак е мъка.

The enD написа:Само да вметна, че ГИ гори и бензин.

Метан, няма течна фаза, можеш да минеш директно на него. Та колко бензин ще изгори, за да превключи на 5гр. дори при -10гр околна ?

Ама не ви трябва метан, тва са 220 бара ... малии ако гръмне ? Ми гърми като LPG ама с повече заря

Не бе, няма лошо да е метан. Евтино е, но ако е за работа. 1.8, 90 к.с. беше пасата и то кобмби. Познай колко тира успях да изпревавя, а се имам за агресивен състезател... ( и бях празен)