forum.stz-bg.com

Някой да знае къде се прави качествено в града и евентуално цени?

Питай в някой автосервиз, там знаят, на мен ми ги чистиха есента, казаха ми, ама забравих къде!

Чувал съм ,че в Бош имат такава услуга.

Питам за някой, който е бил доволен, защото всеки втори има ваничка за почистване на бижута, която изобщо по принцип не е за това. Дюзата се включва и изключва, за да се симулират впръсквания и така се чисти. Ако ще е само да се пусне във ваната и сам ще си купя такава за парите, които ще ми искат за 6 дюзи.

System_error написа:Чувал съм ,че в Бош имат такава услуга.

Бош сервиз по пътя за Железник?

Ако става въпрос за дизел, аз съм си играл да ги чистя с Лики Моли, половин литър добавка, директно на помпата, докато я изгоря, верно имаше подобрение ама след 2-3 зареждания на бензиностанцията пак същата. По добре потърси сервиз кадето ще ти ги проверят на колко бара отварят и как се впръсква горивото.

Профилактично или имаш подпушени ?
Визуална инспекция правил ли си им или някой те мята по върбите да ги чистиш ?

Mikk написа:Ако става въпрос за дизел, аз съм си играл да ги чистя с Лики Моли, половин литър добавка, директно на помпата, докато я изгоря, верно имаше подобрение ама след 2-3 зареждания на бензиностанцията пак същата. По добре потърси сервиз кадето ще ти ги проверят на колко бара отварят и как се впръсква горивото.

Това имам предвид точно - търся сервиз, където могат да ги тестват, да ги почистят кадърно и т.н. Колата е бензинова, не са някакви извънземни дюзи.

emzo написа:Профилактично или имаш подпушени ?
Визуална инспекция правил ли си им или някой те мята по върбите да ги чистиш ?

Често зареждам гориво в квартала, когато ще е някакво малко количество, наскоро обаче не знам какво гориво сложиха, колата направо умря. Тресе като дизел, от 2500 до 4500 оборота изобщо все едно не си натиснал педала на газта и т.н. Знам, че е от горивото, защото приятелката зареди от там по същото време и при нея стана същата история. Тя обаче е с моноинжекция - зареди другаде и нещата се оправиха, а при мен дори след 1 резервоар 100 октана от ОМВ нямаше промяна. Заредих пак догоре, сложих една добавка за дюзи и колата буквално литна. За няма и 2-3 километра се усети разликата. Сега обаче колата няма да се ползва една седмица, а така или иначе съм разглобил всичко, включително и рейките и дюзите са свалени, затова искам да се прегледат, да им се направи едно профилактично почистване, за да съм спокоен, че проблемите няма да се появят отново.
Визуално не мисля, че може да се види нещо - в долния край на дюзата има една пластмаса с 2 малки отвора, които няма как да се запушат, освен ако не карам на пясък.

Така или иначе ще е най-добре да се тестват първо на стенд самите дюзи и тогава да се прецени, дали ще има нужда от чистене.

Намираш си модела на инжектора и гледаш ъгъла на пръскане.

Освен ако не си с някакви извънземни дюзи, батерия от ups, компресор,маркучи, ацетон и 4-5 бара налягане.

колега в железник ли зарежда

Не се учудвайте, ако след почистване на дюзи, след това трудно палите топло угасена кола. От много престараване при почистването, дюзите започват да пропускат когато са затворени и мотора се дави, когато е топлоугасен и след малко се помъчим да го запалим.

miteto79 написа:колега в железник ли зарежда

Да, точно там.

emzo написа:Намираш си модела на инжектора и гледаш ъгъла на пръскане.

Освен ако не си с някакви извънземни дюзи, батерия от ups, компресор,маркучи, ацетон и 4-5 бара налягане.

Нямам време за чак такива гимнастики, в края на седмицата колата започва да се сглобява, а до тогава имам да свърша 100 други неща по нея, докато не съм на работа...
Дюзите не са чак толкова извънземни - Denso 2390 - http://www.fiveomotorsport.com/mazda-si ... -kl0113250

realprofesora написа:Не се учудвайте, ако след почистване на дюзи, след това трудно палите топло угасена кола. От много престараване при почистването, дюзите започват да пропускат когато са затворени и мотора се дави, когато е топлоугасен и след малко се помъчим да го запалим.

Затова се прави тест за прокапване на гориво при изключени дюзи. Ето човека в Пловдив как ги прави - http://duzi-pochistvane.com/%D1%83%D1%8 ... %B3%D0%B8/

Саше, като не ти се цапат ръцете, не разчитай някой да свърши таз работа като хората.

Могат да ти ги почистят на ултразвук, но като не видят мъглата и ъгъла на пръскане ... все тая.

1 час работа е.
Взимаш 1 метър маркуч с диаметър за горния край на инжектора, стягаш със скоба, пълниш с 200мл ацетон, в другия край с компресор нагнетяваш на 4-5 бара и с батерията подаваш кратки импулси.
Така съм и отпушвал дори.

Ръцете са ми изцапани всяка секунда, в която не съм на работа и до края на седмицата няма да имам време и половин час, освен това нямам достъп до компресор в града. Погледни линка който дадох - дюзите ми не са като тези които ползват повечето коли. Отгоре имам само букса за управление. Горивото идва чрез тънки мрежички отстрани на дюзата, т.е. с маркуч няма какво да направя.

Затова се застраховах ако не са ти извънземни, е такива са

Оставих ги при Нено, долу един сервиз в складовете ето тук. Закача им захранване и подава импулси докато са във ваната, за да отварят дюзите докато ги чисти. Цената за 6 дюзи беше 50лв.