forum.stz-bg.com

nefelen написа: А и виждали ли сте автобусен шофьор или на камион шофьор да изключва някога от скорост, а те всяка капка нафта пестят

emzo написа:мултиджета на ФИАТ Груп, а точно този ползват Опел, не може да направи разход при 160км/ч на темпомпат под 5/100, ако ще и 7ма предавка да има

ksdh написа:

като спирам винаги дърпам ръчната, щото съм виждал доста коли преместени на скорост.

Вземи си сложи и по една скоба на колелата, и вържи един синджир за близкото дърво, тъй ще си напълно спокоен, че няма да ти я избутат и с ръчната! И няма нужда да въртиш буталата наобратно по този начин, просто си включи задната!

като спирам винаги дърпам ръчната, щото съм виждал доста коли преместени на скорост.

realprofesora написа:

Exso написа:Аз карам дизел и точно това исках да изпитам .Пътувах преди 2 седмици до Бургас като на отиване и на места където можех пускам колата на свободна.Карам Опел зафира 2007 и на бордовия компютър ми изписва 1.3л/h, а в същото положение но в покой не в движение -(0.9 л/час )защото ми работят серво ,климатроник и спирачки естествено.До Бургас ми изгори 5.4 л. (дизел).На връщане направих обратния опит не съм изключвал от скорост. За новите дизели карането постоянно на предавка дори и по надолнище е икономия ,защото двигателя работи и задвижва допълнително съединител на климатроник ,поддържа налягане в спирачната система, кормилното серво и т.н, а до колкото знам и от дядо ми ,при всички автомобили е това ,както и да е колата ми изгори невероятните 4.8 л, на 100 км ,което е рекорд просто за мен извънградско, като даже до айтос на магистралата карах с около 160 постоянна скорост.
Та сами си направете изводите двигателя е 150 к.с 1,9cdti

Браво за "рекорда" , отначало и аз помислих ,че е истина ,но като прочетох разбрах ,че е "рекорд" по Бордови компютър.

nasenceto написа: .............
Сервото или е електронно или взима налягане от цилиндъра, ама под главата на буталото, т.е. за там гориво не ти трябва, след като колата е вече в обороти.

Направо ме разстреля с това изказване.Трябва да си го сложа в подписа, но във автомобилен форум...нека се учат инженерите как се прави автомобил.

ksdh написа:Май нещо все още недоразбирам нещо! Тука, някои люде се опитват да ни убеждават, че са открити нови физични закони! Как би работил един двигател, ако не се подава гориво? Все още не съм чувал, да се правят експлозии от чист въздух! И ако допуснем, че все пак не се подава гориво, това означава, че двигателят е изключен, загаснал, и т.н.! Каква инерция може да се поддържа с изгасен двигател, включен дори и на най-максималната предавка? Никаква,колата ще спре само от компресията на цилиндрите! И ако не знаете, точно тази компресия ползваме, паркирайки, и оставяйки на включена предавка! Ако пък тая компресия я няма, то тая кола няма да мръдне и на 10 метра, пък камо ли да се изкачи нейде нависоко, за да се спусне после по инерция!

И не съм съгласен, че спирачките работят по-ефективно при спускане с включен двигател, работят си по същия начин, само дето тогава се прибавя и спирачната сила на самия двигател, което подкрепя и по-горната ми теза! Като факт, ще ви кажа, че съм достигал разход от 6.2 на 100 газ, при напълно натоварена кола - 3 души и много багаж, даже по седалките, ползвайки метода да изключвам от скорост, при възможност да спускам по инерция, без да гася двигателя! При това, на сравнително равнинен терен(Унгария няма планини)! Апропо, двигателя ми не е малък, 1.8!

ksdh написа:Май нещо все още недоразбирам нещо! Тука, някои люде се опитват да ни убеждават, че са открити нови физични закони! Как би работил един двигател, ако не се подава гориво?

Exso написа:Аз карам дизел и точно това исках да изпитам .Пътувах преди 2 седмици до Бургас като на отиване и на места където можех пускам колата на свободна.Карам Опел зафира 2007 и на бордовия компютър ми изписва 1.3л/h, а в същото положение но в покой не в движение -(0.9 л/час )защото ми работят серво ,климатроник и спирачки естествено.До Бургас ми изгори 5.4 л. (дизел).На връщане направих обратния опит не съм изключвал от скорост. За новите дизели карането постоянно на предавка дори и по надолнище е икономия ,защото двигателя работи и задвижва допълнително съединител на климатроник ,поддържа налягане в спирачната система, кормилното серво и т.н, а до колкото знам и от дядо ми ,при всички автомобили е това ,както и да е колата ми изгори невероятните 4.8 л, на 100 км ,което е рекорд просто за мен извънградско, като даже до айтос на магистралата карах с около 160 постоянна скорост.
Та сами си направете изводите двигателя е 150 к.с 1,9cdti

nasenceto написа: .............
Сервото или е електронно или взима налягане от цилиндъра, ама под главата на буталото, т.е. за там гориво не ти трябва, след като колата е вече в обороти.

Гост написа:

emzo написа:@nasenceto - и при печките е така.

@didka - нямам намерение да споря, само споделям.
Изтегли си един winols и отвори софтуера на някоя кола и го разгледай.

Чак пък нула ..... нали се сещате че има горене при тези обороти и точно определено количество въздух и гориво се смесват ... може да има вариация и е естествено при не натискане на газта сместа да обеднява максимално... но чак пък на такова нещо като чист въздух да минава през двигателя не бих повярвал

didka написа:Големи разбирачи сте Браво!
Моята кола като е на скорост ел.блок се стреми да поддържа 900 оборота без да натискам педала.тва е за пълна инжекция за моно също.Карбуратори не останаха.насенцето разхода е нула единствено като върнеш контактния ключ и помпата спре да работи не пишете глупости да се излагате.