Стара Загора се разраства

[slimarkov]

Стара Загора ще се разраства



Общият устройствен план на Стара Загора да отразява развитието на града и да включи нови територии. В подготвяните промените в него да се наблегне на приобщаването на земи около Летището, на изграждането на трета връзка на АМ ”Тракия” с града, ясно да се изразят посоките и размерите на разрастване на града. Около тези позиции се обединиха вчера членовете на Обществения съвет по устройствени и естетически проблеми на градската среда на заседание, водено от заместник кмета и председател на съвета проф. Димитър Динев. Решено бе да има специално заседание по проблемите на организацията на движение в града, транспортната схема, възможните решения за по-бързо придвижване и др.

Съветът изслуша представянето на арх. Стоян Влайков на идейния проект за развитието на Парк „Загорка”. Модерната визия на парка включва обособяването на различни зони за отдих за деца и за възрастни, обособяването на велоалеи /най-дългата от които е 2,5 км/, създаването на 2 по-масивни мостови конструкции, както и на по-леки, тип въжени, използването на малкото езеро за ледена пързалка през зимата и много други интересни идеи. „Ще търсим финансиране за благоустрояването на парка по програми, защото зелените зони са неоценимо богатство на Стара Загора” – каза проф. Димитър Динев.

Съветът възприема предложението на инициативен комитет за изграждането на Параклис до Паметника на подп. Калитин в Стара Загора, но препоръчва да се пристъпи към конкретни действия съгласно всички процедури на Закона за устройство на териториите – бе записано като решение на заседанието.

25 март 2010 г.

http://news.stara-zagora.org/index.php? ... wsid=11357

[slimarkov]

Строят метро и в Стара Загора

26 Март 2010



Да се пробие тунел под центъра на Стара Загора препоръчаха членовете на Обществения съвет по устройствени проблеми на градската среда.

Той трябва да поеме градския транспорт между източната и западната част на града.

Главният архитект Емил Василев дори лансира идеята за бъдещо метро на все по-разрастващата се Стара Загора. Натовареният трафик вече създавал сериозни транспортни проблеми в града.

Идеята е тунелът да минава точно под пешеходната зона по бул. “Цар Симеон Велики”. Подземното съоръжение ще бъде отсечка от 800 м между бул. “Патриарх Евтимий” и ул. “Хаджи Димитър”.

http://stroitelstvo.bg/news.php?m=details&id=27185

[slimarkov]

Тунел, метро или трамвай в Стара Загора?

25.03.2010

Предвиждат велоалея в парк "Загорка"

Развитие на проекта за актуализация на Общия устройствен план на Стара Загора, представяне на проектите за развитието на парк „Загорка“ и за обогатяване на пространството около паметника на подп. Калитин бяха темите, които обсъди на вчерашното си заседание Общественият съвет по устройствени и естетически проблеми на градската среда.

„Миналата година бе предадено и прието специализирано устройствено проучване за актуализация на Общия устройствен план, което набеляза насоките за развитие му. Има сключен договор с проектантски екип, който работи. Приоритет в актуализацията на плана са подходите от магистрала „Тракия“ към града, оптимизиране на градската транспортната схема и прилежаща територия, както и на уличната система и зелените площи“, заяви пред експертите главният архитект Иван Кирчев, а зам.-кметът проф. Димитър Динев акцентира върху бъдещето на бул. "Цар Симеон Велики" като пешеходна зона.

Едната възможност е пешеходната зона да бъде изместена по улица "Св. княз Борис Първи", а другата е частично запазване на съществуващото положение, като общественият транспорт бъде вкаран в тунел в отсечката от храм "Свети Никола" до СОУ "Васил Левски". Дебатира се и идеята за изграждане на метро, или на подлези: единият - на бул. “Руски“, а другият - на бул. “Св. Патриарх Евтимий“, както и пускането на трамвайна линия по подобие на централната софийска улица „Витошка“.

Всички предложения в рамките на заседанието могат да послужат като препоръки към проектантите на Общия устройствен план.

„С авторите на новия устройствен план обсъждаме различни варианти и идеи. Сред тях са как и дали би могло да оживим пространството около жп гарата, дали е възможно да се направи пробив покрай бившия завод „Берое“ и да се слезе до подлеза, който идва от „Новотехпром“...", отбеляза проф. Динев.

Членовете на обществения съвет се запознаха и с идейния проект на парк "Загорка", където се предвижда създаването на велоалея с дължина от 2.5 км, спортни игрища, паркинги за автомобили, запазване и обогатяване на съществуващата растителност. Представени бяха идеи за обогатяване на пространството около паметника на подполковник Калитин и проект за параклис в съседство, за който обаче ще бъдат потребни 180 000 лв.

Светла Тенева

http://novinata.bg/modules/news/article ... ryid=15979

[slimarkov]

Копаят за метро и в Стара Загора?

24 март 2010

Старозагорските общинари се заровиха в градските транспортни проблеми и неусетно стигнаха до чисто нова идея - да се направят метро. Зевзеци веднага откликнаха, че при честите обгазявания в града на липите това не е лош вариант.
Общественият съвет по устройствени и естетически проблеми на градската среда обсъди два варианта за развитие на уличната мрежа на Стара Загора.

Единият е за съживяване на пространството около железопътната гара, а при втория се обсъжда дали да бъде запазена пешеходната зона по бул."Цар Симеон Велики", информира заместник-кметът на Стара Загора проф. Димитър Динев.

„Идеята за вкарване на обществен транспорт в тунел е прекрасна и решава проблемите за години напред", коментира арх. Емил Василев. Според него с годините ще се появи нуждата от друг вид транспорт :
„Защо не метро ? Ще има много затруднения, но едно вкарване на градския транспорт под сегашното трасе на бул."Цар Симеон Велики" в отсечките между „Хаджи Димитър" и „Патриарх Евтимий" ще реши два проблема - запазване на нивото на улицата като пешеходна зона и необходимостта от увеличаване на пропускателната способност пред централната градска част с още една жизненоважна улица, която ще има само транспортен характер", смята Василев.

/БЛИЦ

http://www.blitz.bg/news/article/73878

[nasenceto]

Tва с тунела много ми хареса. Добра идея.

[admin]

Да, да ...

[deltas]

Да,да,ама не,всичко е вятър и мъгла,имитация на дейност...!Ама кво ли да ви обяснявам...

[nefelen]

Всичко подземно което тръгне да се прави в Стара Загора е обречено на 1 години застой, защото където и да копнат изкачат все останки, което трябва да информират министерството на културата и сто хиляди процедури и проверки дали е нещо важно и ценно. Идеята за метро е едно леко смешна и две нерентабилна, да стане града с размерите на Варна или Пловдив пък тогава да приказват така
Идеята за тунел е наистина интересна, но дали е осъществима ...

[sawo]

Според мен точно навреме се сещат. Когато са готови да направят реално нещо след 20тина години да речем, града може и да е достатъчно голям и да има смисъл.

[admin]

То това метро трябва да има една само една спирка: Зора - Железник.

[marin_007]

Това е по скоро нещо като някакъв виц Какви 20 години бе хора България след 20 години ще сме 5 милиона , града се разраствал разраства се с по 100 човека на година , навсякъде е така , Пловдив или Варна да не мислите че се разрастват , дръжки.A попринцип метро се строй в градове с над 1 милион население то в градския транспорт няма хора пък метро , с 1 спирка . Иначе идеята за тунел вече е малко по реална или за някой трамваец да джитка по царя

[admin]

marin_007 е прав. Не напразно казват че сме застаряваща нация и човек като го погледне от тази страна ... се замисля дали са необходими тези инвестиций.

[sawo]

Това е по скоро нещо като някакъв виц Какви 20 години бе хора България след 20 години ще сме 5 милиона , града се разраствал разраства се с по 100 човека на година , навсякъде е така , Пловдив или Варна да не мислите че се разрастват , дръжки.A попринцип метро се строй в градове с над 1 милион население то в градския транспорт няма хора пък метро , с 1 спирка . Иначе идеята за тунел вече е малко по реална или за някой трамваец да джитка по царя

И 5 милиона да сме, това не пречи населението да се мести в големите градове, за сметка на малките и селата. Спомням си преди 10 години След 3те чучура всичко беше трева и пущинаци, сега е застроено до края на Железник, тенденциите вървят и по-далеч.

[marin_007]

Те го застроиха с магазини и автокъщи , който пустеят в момента. Това си зависи от икономиката , сгради за живеене се строяха преди кризата , сега е тотален срив. Според мен града си държи на едно ниво нито се разраства нито намаля или има някакви минимални издигания и спадове. Като се приобщят още територии вече може да се разрастне , не че хората от околните села не работят тук , но от административна гледна точка ще качим няколко хиляди , като за пример Бургас давам където някакви села на 10 км от града се водят квартали , наскоро отново четох че присъединили още някакви села .

[Daffy_Duck]

Времето през което се правеха тия неща в Ст.Загора беше времето в което нямаше криза.В момента парите ги няма , докато ги имаше щеше да има Атюрени , хиляда мола , бизнес паркове и такива неща.