Така е - пак сме изостанали! Сега са на мода електрическите влакове, които се захранват от 40 годишни АЕЦ, които пък от своя страна правят такива екологични катастрофи, че нашите крадени джипки започват да приличат на прашинки, изтичащи през пясъчен часовник. Пясъчен часовник, който отброява времето, оставащо на човешкия вид, затриващ се заради собствената си алчност и глупост. Cool, huh?Bul-Dog написа:http://bulgarian.cri.cn/601/2011/04/04/1s103787.htm
Пак вървим с гъза напред! Ще извинявате, друго сравнение не ми хрумна.
Цял свят се обръща към еко и алтернативен транспорт-ний пък си завършваме магистралите, дето ги строим от сто години...Но за сметка на това, пред лицето на изчерпващите се и все по скъпи горива, ще си имаме нови и хубави пътища, по които да летят мутрите с новокрадените си джипове.
sawo написа:Така е - пак сме изостанали! Сега са на мода електрическите влакове, които се захранват от 40 годишни АЕЦ, които пък от своя страна правят такива екологични катастрофи, че нашите крадени джипки започват да приличат на прашинки, изтичащи през пясъчен часовник. Пясъчен часовник, който отброява времето, оставащо на човешкия вид, затриващ се заради собствената си алчност и глупост. Cool, huh?Bul-Dog написа:http://bulgarian.cri.cn/601/2011/04/04/1s103787.htm
Пак вървим с гъза напред! Ще извинявате, друго сравнение не ми хрумна.
Цял свят се обръща към еко и алтернативен транспорт-ний пък си завършваме магистралите, дето ги строим от сто години...Но за сметка на това, пред лицето на изчерпващите се и все по скъпи горива, ще си имаме нови и хубави пътища, по които да летят мутрите с новокрадените си джипове.
То не е доказано кое е по екологично-дали пък земетръсите дето предизвикаха последната авария в АЕЦ не са плод именно на това хищно помпане на нефт?!sawo написа: Така е - пак сме изостанали! Сега са на мода електрическите влакове, които се захранват от 40 годишни АЕЦ, които пък от своя страна правят такива екологични катастрофи, че нашите крадени джипки започват да приличат на прашинки, изтичащи през пясъчен часовник. Пясъчен часовник, който отброява времето, оставащо на човешкия вид, затриващ се заради собствената си алчност и глупост. Cool, huh?
Плод са на HAARP, което е дори по-зле, отколкото ако беше от помпането на нефт, поне според мен.Bul-Dog написа:То не е доказано кое е по екологично-дали пък земетръсите дето предизвикаха последната авария в АЕЦ не са плод именно на това хищно помпане на нефт?!sawo написа: Така е - пак сме изостанали! Сега са на мода електрическите влакове, които се захранват от 40 годишни АЕЦ, които пък от своя страна правят такива екологични катастрофи, че нашите крадени джипки започват да приличат на прашинки, изтичащи през пясъчен часовник. Пясъчен часовник, който отброява времето, оставащо на човешкия вид, затриващ се заради собствената си алчност и глупост. Cool, huh?
Аз пък имам друго, съвсем просто обяснение. Вероятно никой не го подхванал поради страх, защото последиците от него ще са огромни (даже пагубни!) и тях ще ги изпитаме ние и поколенията след нас. Вижте добре тектоничните плочи на карта в нета, примерно ТУК. Та точно в североизточна Япония, където стават най-големите земетресения, има 2 плочи, които са се активирали. Просто единия тектоничен слой избутва другия! Затова са толкова силни и на такава голяма дълбочина, последните - на около 40 км. Ако се окажа прав и плочите продължат да се разместват, очаквайте промени в окенаските течения, оттам масово измиране на планктон и всичко по веригата: риби, мекотели и т.н., силни колебания във времето във всички краища на света и т.н. Казаха, че заради последното силно земетресение оста на Земята се била изместила с няколко сантиметра... Всички знаем, че полюсите на Земята са се измествали противоположно десетки пъти досега и това е доказано от специалистите. Е, какво пречи, питам аз, да не е започнал този процес пак? Всъщност, той не е спирал, просто, може би, му е дошло времето... Скоро гледах предване по Discovery Channel, оказва се, че африканската тетонична плоча избутва европейската и след милиони години, ако има още Земя, България и Румъния ще са сред високи планини, нещо като Непал в Хималаите.sawo написа: Плод са на HAARP, което е дори по-зле, отколкото ако беше от помпането на нефт, поне според мен.
Колкото до магистралите - по-добре да се краде и да се прави, да се гради нещо смислено, отколкото само да се краде и нищо да не се прави. Забравете за политици, които не са крали, не крадат или няма да крадат!!! Такова животно в света нЕма!!!
Радваш, честно!ksdh написа: Да, браво, ето едно автентично мнение, на човек, завършен продукт на системата - примирен, и обезверен, дори и по-зле - напълно институционализиран! Престанал да мисли и задава въпроси, Той просто вЕрва, на Него(поредният мафиот, дошъл на власт), и на Неговите Жреци и Шамани, обсебили всички върховни постове! Те му казват, и той им вЕрва, е, голяма работа, че няма нищо вярно! ...
Та значи си и ценен кадър за психологията, щом си ме преценил от 2 реда, а?! 
А за системи на управление не ме пипай... имам си изградено мнение и не си ти човека, който някога по някакъв начин би го променил! 
И в крайна сметка - крадат ли и чуждите политици или само нашите?
А за политиците, дето им било в реда на нещата, привилегия свише, да крадат, е да, ама не! Те и по света крадат, така е, ама все по нещичко остава и за простосмъртните, а тука не само че не остава, ами гледат и да им вземат още! Ето ти съществената разлика, надявам се да си я схванал!
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=704698Пътният възел в края на АМ "Тракия" готов до октомври
21 април 2011
© DarikNews.bg, Невена Божкилова
До края на месец септември ще бъде готов пътният възел, който в момента се строи в края на АМ "Тракия" до Стара Загора. Това стана ясно по време на проверката на една от отсечките от АМ "Тракия" близо до Стара Загора, която направиха премиерът Бойко Борисов и министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.
Относно изграждането на второ платно на подхода от Стара Загора към автомагистрала "Тракия", министър Плевнелиев разясни, че Министерски съвет ще вземе решение да обяви общинските земи за национален обект, за да се направят по-бързо отчужденията. "Осигурили сме ресурс за това. Очакваме решение на Общински съвет - Стара Загора да ни прехвърли общинските земи, за да придвижим отчужденията. План-графикът е до края на октомври тази година - първа копка, със строително разрешение, с избран изпълнител на участъка до Стара Загора. Този ужасен, тесен път, който свързва един от седемте най-важни града в страната с най-важната магистрала в тази държава ще се умножи по две - ще стане четирилентов".
"Това е първото правителство на България, което ще предостави на гр.Стара Загора един милион лева, за да се направи Интегрирания план за развитие. Вместо да си губим времето в неща, които не са толкова практични, може да се седне и да се направи дебат за бъдещите стотици милиони, които ще се излеят в този град. Вие в момента имате по еврофондовете 24 милиона лева. Предстоят средства за интегриран градски транспорт на Стара Загора - минимум 24 милиона лева. Tова са близо 60 милиона лева само за тази година, които са перспектива за вашия град", изясни Плевнелиев.
Махат кръговото на смъртта предсрочно
Кръговото на смъртта край Стара Загора ще бъде махнато 7 месеца по-рано. На негово място ще изникне модерно съоръжение, което ще свързва града на липите с магистрала "Тракия". Това обещаха строителите на отсечката между Нова и Стара Загора на аутобана Обединение "Магистрала Трейс". Вчера премиерът Бойко Борисов и регионалният министър Росен Плевнелиев направиха проверка на строителството. Надлезът, който ще предотврати жертви на пътя, ще бъде готов за празника на града - 5 октомври. Изграждането на отсечката се движи с месец пред графика, обяви главният изпълнителен директор на "Трейс Груп Холд" Цветан Цонев. "Ако Станишев беше строил магистрали, щеше да знае, че за качеството отговаря не правителството, а надзорът и изпълнителят, и нямаше да разнася разни шишета със сгур по телевизиите", коментира Борисов. До края на годината ще е готов и проектът за нов 4-лентов път, който ще свързва Стара Загора с аутобана. Преди проверката Борисов и културният министър Вежди Рашидов дадоха старт на изграждането на уникален музей на религиите в старозагорската Ески джамия. Премиерът връчи символичния ключ на бъдещия музей на строителите, а те обещаха, както е по проект, да го завършат за 135 дни.
Матей Бонев
standartnews.com
Източник: http://stroitelstvo.info/infrastructure ... a_trakiia/Връзката на летище Стара Загора с магистрала "Тракия" да стане национален обект
26.04.2011
Автор: Строителство.инфо
С писмо до министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев областният управител на Стара Загора Йордан Николов иска обектът "Летище "Стара Загора" – АМ "Тракия" от км 236+323 до км 241+482.80" да бъде обявен за национален обект, който представлява уширение и реконструкция на път I-5 Русе – Велико Търново – о.п. Стара Загора - Граница Гърция".
"Път I-5 (Е-85) е една от най-важните пътни връзки, пресичащи България в направление север-юг и е част от Трансевропейския транспортен коридор №9 Хелзинки - Санкт Петербург - Москва/Псков - Киев - Букурещ - Русе - Димитровград – Александруполис", се посочва в писмото, разпространено от областната администрация на Стара Загора.
В него се изтъква, че изграждането на западната връзка на града с магистрала "Тракия" и удвояването на участъка от път I-5 - от летището до кръговото кръстовище на лот 1, са от ключово значение за транспортното и икономическото развитие на област Стара Загора.
"В момента това е една от най-натоварените отсечки в страната, заради преминаващия транзитен поток от магистрала "Тракия" в посока Бургас. Именно поради тази причина е наложително да се предприемат действия, които биха ускорили изграждането на второ платно на път I-5 в участъка летище Стара Загора – АМ "Тракия" от км 236+323 до км 241+482.80", обяснява в писмото си Николов.
Той посочва, че с последните промени в Закона за държавната собственост се създава по-облекчен режим при отчуждаването на имоти с цел ускоряване изграждането на инфраструктурата, а една от съществените промени предвижда по-кратки срокове при осъществяването на отчуждителната процедура, когато се касае за изграждането на обект с национално значение.
