✈ Летище Стара Загора

[slimarkov]

Един материал, който явно съм пропуснал.

Водим преговори с топ инвеститор за изграждане на международен карго център

Живко Тодоров, кмет на община Стара Загора

Капитал

24 сеп 2015



© Фотограф: Атанас Жеков

Господин Тодоров, какви са шансовете да бъде стартиран проектът за изграждане на международно карго летище в Стара Загора?
- Имаме големи шансове този проект да се случи. В момента водим разговори с много сериозен инвеститор, който е сред топ инвеститорите в света. Името на компанията засега ще запазя в тайна. Когато имаме сключени договори, тогава ще представим инвеститора. По този проект засега мога да кажа, че ще бъдат ангажирани високоплатени специализирани кадри - инженери.
Община Стара Загора ще съдейства активно да се изгради международен карго център на наша територия, защото имаме интерес градът да се разраства и да се развива добре. Предвиждаме в скоро време да направим обществено обсъждане по темата, защото желаем подкрепата на хората. Ще им обясним, че ще работим по този проект само и единствено ако той е в интерес на Стара Загора.

Има ли интерес на нови инвеститори към Стара Загора?
- Стара Загора се развива отлично в икономически план. За разлика от много други общини, където общината и държавата са основни работодатели, в Стара Загора не е така. Тук делът на бизнеса е много голям, той многократно превъзхожда това, което общината дава като работни места. Този факт показва, че Стара Загора е бизнес град и има големи шансове да се развива и занапред като такъв. Ние като ръководство на общината поддържаме ниски данъци и такси, осигуряваме подкрепа на бизнеса с необходимата логистика. Парите, които влагаме в инфраструктурата, водят след себе си нови инвестиции.
Искам да кажа и още нещо, което е много важно за града. През 2014 г. по данни на Националния статистически институт в Стара Загора има положителен демографски прираст. Това е доказателство, че градът се развива добре. Ние сме притегателен икономически център благодарение на географското си положение и на квалифицираните кадри, с които разполагаме.

http://www.capital.bg/specialni_izdanii ... ajdane_na/

[slimarkov]

Тук се говори за летището. Дано успеят да го превърнат в карго терминал.
По света има толкова много свободен капитал и предприемачи (немци, австрийци, руснаци, китайци, араби и др.).
Трябва обаче правилна стратегия. Трябва визуализация, макет и PowerPoint презентация, плюс представяне на отличен английски език. Така се хващат инвеститори. Реклама, реклама, реклама, нон стоп...

Ако летището възкръсне, Стара Загора ще се изстреля много напред.
Само на една крачка е и морето. Може да стане ниско бюджетен терминал след време, кой знае.

[video]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PpLjDl1hXE[/video]

[muhogon]

Летището да не е зомби, че да "възкръсва"? Ама виж, морето наистина е на една крачка, колко му е, да си направим освен карго летище, и карго пристанище, таман ще затворим цикъла! Интересно ми е само, защо ще предпочетат тукашното, а не бургаското или варненското летище, сигурно, щото ще ги дрогираме с реклами, до пълно затъпяване!

Чак такива мазохисти ли сте, та да поствате и тука снимки на Лиляна Свинетката, и онова недоразумение, нарекло се кмет? Не разбрахте ли, че тия, освен да вдигат данъци, такси, винетки, билети, и да крадат като за световно, друго не правят? И че потенциалните инвеститори не го знаят ли? Затова и няма не само летище, няма нищо по-значимо, като полезна инвестиция! Освен едни магазини и молове, чиято цел е пране на пари, и източване на печалби зад граница!

[abc]

Летището да не е зомби, че да "възкръсва"? Ама виж, морето наистина е на една крачка, колко му е, да си направим освен карго летище, и карго пристанище, таман ще затворим цикъла! Интересно ми е само, защо ще предпочетат тукашното, а не бургаското или варненското летище, сигурно, щото ще ги дрогираме с реклами, до пълно затъпяване!

Варна и Бургас не стават, защото техния концесионер няма интерес да увеличава трафика на летищата им, а максимално да надува таксите.
Това директно е казано от шефа на Ryan Air, които избраха София за главен пътнически разпределител на Балканския полуостров. И това стана възможно след изпадане на тимаджийте, спиращи развитието на летище София, в немилост пред ББ.

София има само една писта, чийто трафик ще нарастне с 30% в следващите години и недостатъчен капацитет.
Единствената алтернатива за реален карго терминал в България остава Стара Загора - с централното местоположение на София, отлична инфраструктура и традиционно най-голям логистичен и транспортен център на Южна България.

Освен едни магазини и молове, чиято цел е пране на пари, и източване на печалби зад граница!

Хайде да не пишеш само против моловете, защото те са символа на модерна и лъскава Стара Загора и са едни от главните притегателни обекти за туристите и посетителите от южна България.
Хайде на бас, че редовните посетители на Стара Загора от съседните градове посещават именно старагорските молове и магазини 10 пъти по-често от старозагорските музеи и галерии.
Хората са комерсиални в днешно време и ние трябва да се съобразяваме с този факт.

[muhogon]

Все ми е тая, кой, по какви съображения, няма да ползва Бургас или Варна, само знам, че при тая конюнктура и властимащи, летище няма да има, няма все още толкова луди, че да загробят милиони!

А за моловете, публична тайна е, че са схема за пране на пари, легална, но схема! И като гледам, колко посетители имат, сигурно има 2-3ма външни, иначе ще се окаже, че заралии изобщо не ходят! Има толкова други начини за придаване облик на един град, че тия бункери са си направо кич! Впрочем, четох някъде, че София имала повече молове от Париж, защо ли? Колко ли са будали тия французи, че не знаят, кое е модерното?

[slimarkov]

Мухогоне, стига мрънкал.
Скоро ще излезе въпросният анализ и ще ни кажат какво следва.

Аз виждам следните варианти:

1. Анализът е с положителен резултат и правят летищен карго терминал, какъвто няма в България. Може и да стане обикновено гражданско летище за нискобюджетни полети обслужващи централната част на страната и южното черноморие.

2. Анализът е с негативен резултат и превръщат летището в модерна индустриална зона заключена между града и АМ Тракия. На 2 еврокоридора.

Честно да ви кажа и двата варианта са ОК за мен.

[abc]

Колко точно са оборотите на моловете не знам, но виж нещо интересно, което може индиректно да покаже какъв сериозен ръст има в моловете на Стара Загора. Само виж:

Приходи от прожекции на кина в Стара Загора (намиращи се в Парк мол и Галерия):
2013 г. - 1 613 000 лв.
2014 г. - 1 800 800 лв.
Ръст на годишна база в приходите +11,64%

Посетители в кината в гр.Стара Загора (намиращи се в Парк мол и Галерия)
2013 г. - 194 000 души
2014 г. - 209 700 души
Ръст на годишна база при посетителите +8,09%
http://www.nsi.bg/sites/default/files/f ... re_3.4.xls

Та посетителите само в кината на Стара Загора се оказаха не двама-трима, а 200-300 хиляди души.
Следователно посетители на моловете са 2-3 милиона.

[muhogon]

Твоите сметки показват единствено, че в кината на моловете, цените са надути здраво, нищо друго! Интересно е, къде ли отива тая печалба, все пак, мола не е производствено предприятие? И защо никой от вас не каза, защо аджеба тия французи са толкоз прости, че Париж има по-малко молове от София? Нали туй е мерило за просперитет? Или е просперитет от типа на "ляв джоб - десен джоб", и тамошните хора са го разбрали, само "умни" глави като вас не могат?

За летището, да се обзаложим, че такова няма да има, нито "бюджетно", нито карго, нито каквото и да е, просто няма предпоставки за това! Със същия успех могат да го направят в Монтана, Ямбол или Каспичан, същият ефект! Нито ще стане някаква промишлена зона, тя сегашната е полузаета, та ще ходят да гонят дивото из ония полета! Всичките тия бодряшки писания се пишат вече доста години, досега няма нищо, кръгла нула, и нищо не се очертава, съществено! Това е горчивата истина, градът е оставен на изживяване, всичко от последните 20 години го показва, и доказва, и никакви шамански заклинания, как "растем" с 5-6 души на година, няма да го променят!

Та посетителите само в кината на Стара Загора се оказаха не двама-трима, а 200-300 хиляди души.
Следователно посетители на моловете са 2-3 милиона.

Това няма да го коментирам, явно авторът му си е взел здрав "допинг", щом вече и милиони му се привиждат...По 5000 души всекидневно на мол, и хиляда на кино, май и китайците не го постигат!

[abc]

Никой от тези градове не е достатъчно голям, че да осигури нужното обслужване на такова голямо летище, каквото може да направи Стара Загора.
Нито пък е на най-важният кръстопът в страната.
Интерес към летището има и заветният момент наближава.

Париж versus София - не виждам проблем София да превъзхожда по нещо Париж. Било то по молове, природа или зеленина.
София си има собствен почерк, градът е редом до големите европейски градове и вече е на 100% от икономическото развитие на Европейския съюз.

[muhogon]

Със същия успех могат да го направят в Монтана, Ямбол или Каспичан, същият ефект! И като казвам същия ефект, означава, че и на тях ще им от толкова полза, колкото и тука, тоест, никаква! На тоя принцип, Търново, Габрово и даже Г. Оряховица, са още по-централни и възлови, колко летища имат? Пука им на тия, дето няма да правят нищо, къде се намираме, ако ще и на нулевия меридиан да сме! Затова и тука няма да има летище, няма с какво да се занимава, също като в гореизброените градове!

Да, София направо бие Париж, най-вече по кич, не само молове! И сме даже на 200% от еврогейския съюз, я какъв пищен гейпарад ни спрятат всяка година! Хляб може да няма, ама гейзрелища бол! А истинската причина, че ония не правят много молове е, че са осъзнали, че от тях полза няма, не и за хората, и затова имат стандарт, а тук нямаме! Магазините и моловете отдавна не са символ на просперитет, даже точно обратното!

[abc]

Летище може да няма, ако продължава да му се пречи.
Иначе София превъзхожда Париж разбира се в някои отношения. Освен към изброените молове, природа, зеленина, също и по сигурност.
В Париж вероятността да те оберат, изнасилят или взривят е десетки пъти по-голяма, отколкото в София.

Горна Оряховица е централна само за Северна България и е леко встрани от коридорите Европа - Близък Изток. И е 5 пъти по-малка от Стара Загора.

[Веско]

Добре ще е за всички да се направи това летище.
Много важно е и климата при избор на локация!

[muhogon]

Летище йок, както казват комшуларите, не защото някой му пречи (няма как да пречиш на нещо неодушевено), а защото няма толкова луд, който да си загроби парите тук! Ако беше толкова "атрактивно", първо нямаше да го закрият, второ, щяха да го разширят и модернизират, и трето, досега щеше да е завършено и работещо! За него, и някои други работи се говори от доста години, и все на приказки си остана! Впрочем, единствените ентусиасти, които още вярват, че ще го бъде, са само тук, в нета, и никъде другаде!

[monika petrova]

По последна информация, в летището се отдават офис площи. Което означава, че всички фантасмагории за развитие и тн са просто измишльотина. Карго център щяхме да ставаме, ох, какъв смях...

[Веско]

По последна информация, в летището се отдават офис площи. Което означава, че всички фантасмагории за развитие и тн са просто измишльотина. Карго център щяхме да ставаме, ох, какъв смях...

Че то се отдават много отдавна! Всички фирми които са там са под наем от дълги години!