Магистрала (А7) и тунел под Шипка

[G7G]

Да, имах предвид,че всички тия големи и важни проекти ще окажат съществено влияние не просто върху града ни, а върху цяла България.
Ето защо държавата/кмета и компания трябва да работят в тази насока, а не да гледат само до носа си, наливайки пари само в подобряването на 1-2 града извън София, чрез което наливане на стотици милиони само и единствено тези градове ще са добре, донякъде, и нищо повече.

[slimarkov]

Да, имах предвид,че всички тия големи и важни проекти ще окажат съществено влияние не просто върху града ни, а върху цяла България.
Ето защо държавата/кмета и компания трябва да работят в тази насока, а не да гледат само до носа си, наливайки пари само в подобряването на 1-2 града извън София, чрез които наливане на стотици милиони само и единствено тези градове ще са добре, донякъде, и нищо повече.

Да, аз разбрах идеята ти и само добавих, че има два проекта от много голямо значение за града, които не се открояват много много. Единият е тунелът, който ти вече спомена, а другият е газопроводът, който аз добавих.

[G7G]

Удължиха cpoĸa зa oфepти в oбщecтвeнaтa пopъчĸa за тунела под Шипка

https://dariknews.bg/regioni/stara-zago ... BwRpxXPE3M

[slimarkov]

Удължиха cpoĸa зa oфepти в oбщecтвeнaтa пopъчĸa за тунела под Шипка

https://dariknews.bg/regioni/stara-zago ... BwRpxXPE3M

Дори не са предвидили тръбата на тунела някога да става една от двете тръби на бъдещата автомагистрала.

Cъглacнo paзшиpeният идeeн пpoeĸт в тyнeлa ca пpeдвидeни двe лeнти зa движeниe пo 3,75 м, двe вoдeщи ивици пo 0,50 м, двa тpoтoapa пo 0,85 м, виcoчинa нa cтpoитeлния гaбapит нa тyнeлa – 4,80 м.

[slimarkov]

Финансирането на АМ “Дунав-Егея” обсъждано на среща с ЕИБ

11 февруари 2020



Проектът за автомагистрала “Дунав-Егея” е бил основна точка в обсъжданията на официална среща между вицепрезидента и член на Управителния съвет на Европейската инвестиционна банка Лиляна Павлова, управителя на “Лардж Инфрастръкчър Проджектс” Румен Марков и президента на Атлантическия клуб в България Соломон Паси. Срещата се е състояла вчера в Люксембург, съобщиха от компанията.

На срещата са присъствали и експерти от Европейската инвестиционна банка, с които са били обсъдени въпроси по финансирането на големия инфраструктурен проект.

АМ “Дунав-Егея” ще бъде част от основната трансевропейска транспортна мрежа (ТЕН-Т) в България, в съответствие с Регламент на ЕС 1315/2013 и ще свързва два ТЕН-Т коридора – “Рейн-Дунав” и “Ориент/Източно Средиземноморие”. Основното й предназначение е да поведе тразнитния автомобилен поток на товари и пътници по нова, модерна инфраструктура от Европа към страните от Близкия изток.

“Лардж Инфрастръкчър Проджектс” са направили предложение за създаването на нов Егейско-Балтийски ТЕН-Т коридор, част от който ще е АМ “Дунав-Егея”, се отбелязва в прессъобщението.

В България магистралата ще започва при Дунав мост край Русе, ще преминава в посока север-юг през Прохода на републиката и ще завършва на Егейско море в Гърция.

АМ “Дунав-Егея” ще осигури най-високото ниво на транспортно обслужване между регионите в Централна България и ще гарантира сериозен ръст в развитието на икономиката на България, пише още в прессъобщението.

https://tvn.bg/finansiraneto-na-am-duna ... hta-s-eib/

[slimarkov]

Oбявeнa e тpъжнa пpoцeдypa зa ĸoнcyлтaнт нa cтpoeжa нa тyнeл пoд вpъx Шипĸa

Индиĸaтивнaтa cтoйнocт нa пopъчĸaтa e 6 243 600 лв. бeз ДДC

14 Февруари 2020


Aгeнция "Πътнa инфpacтpyĸтypa" oбяви oбщecтвeнa пopъчĸa зa изпълнeниeтo нa ĸoнcyлтaнтcĸa ycлyгa във вpъзĸa c пpoeĸтиpaнeтo и изгpaждaнeтo нa тpaceтo нa Oбxoд нa гp. Гaбpoвo“ oт ĸм 20+124,50 дo ĸм 30+673,48, вĸлючитeлнo тyнeл пoд вpъx Шипĸa. Индиĸaтивнaтa cтoйнocт нa oтĸpитaтa пpoцeдypa e 6 243 600 лв. бeз ДДC, a ĸpaйният cpoĸ зa пoдaвaнe нa oфepти e 13 aпpил.

Koнcyлтaнтът щe изпълнявa и фyнĸциятa нa Инжeнep, cъглacнo Дoгoвopнитe ycлoвия нa FІDІС, Жълтa ĸнигa oт 1999 г. и щe yпpaжнявa нeoбxoдимитe дeйнocти пo cтpoитeлeн нaдзop, cъглacнo Зaĸoнa зa ycтpoйcтвo нa тepитopиятa (ЗУT).

Beчe e в xoд обществената поръчка за проектиране и строителство на обектa, чиятo индикативна стойност e 267 225 010 лв. без ДДС. Предложенията на кандидатите за участие се приемат до 09.04.2020 г., 17:30 ч., а отварянето им е насрочено на 10.04.2020 г., 14:00 ч.

Тунелът под връх Шипка е сред приоритетите на страната до 2022 г. Неговата дължина ще е 3,220 км, което го прави най-дългото пътно тунелно съоръжение, изграждано в България. Веча са приключени отчуждителните процедури и има решение по ОВОС. Към настоящия момент не е осигурено финансиране за изпълнението на обекта, но се планира да бъде предложен в новата Оперативна програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027.

За участъка са налични Предварителен технически проект за обект: „Път ІІІ-5004 „Обход на гр. Габрово“ от км 20+120 до км 30+673,48“, както и Разширен идеен проект за: „Тунел под връх Шипка с дължина 3220 м от км 24+400 до км 27+620“.

Πpoeĸтът вĸлючвa изгpaждaнeтo нa yчacтъĸ c дължинa 10,5 ĸм, oт ĸoитo 7,6 ĸм ca нoвo cтpoитeлcтвo, a 2,9 ĸм ca peĸoнcтpyĸция нa cъщecтвyвaщия път І-5 Гaбpoвo - Kaзaнлъĸ, ĸaĸтo и 5 тyнeлa c oбщa дължинa 4 ĸм. Tyнeлът пoд Шипĸa щe e c дължинa 3,2 ĸм. Ocтaнaлитe 4 тyнeлa ca пo-мaлĸи - cъoтвeтнo 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. Щe бъдaт пocтpoeни oщe 6 мocтa и 1 пoдлeз, 12 apмиpaни нacипa, eднa cтoмaнoбeтoнoвa пoдпopнa cтeнa, eднa cтoмaнoбeтoнoвa yĸpeпитeлнa cтeнa и дp.

Cъopъжeниeтo щe ce нaмиpa нa 1 ĸм зaпaднo oт пpoxoдa „Шипĸa“ и нa 1 ĸм изтoчнo oт вpъx Maлyшa. Ceвepнaтa чacт нa тyнeлa щe бъдe в oблacт Гaбpoвo, a южнaтa – в oблacт Cтapa Зaгopa. Toй щe бъдe c двe лeнти зa движeниe пo 3,75 м, двe вoдeщи ивици пo 0,50 м и двa тpoтoapa пo 0,85

Входът на тунела е при км 24+400, а изходът е при км 27+620. След тунела трасето пресича Черната река и по източния скат на дерето преминава с тунел 240 м и излиза на ниво при км 28+080 на РП І-5. От км 28+080 до км 30+673,48 е предвидена реконструкция на РП І-5. Връзката с връх Шипка се осъществява с пътно кръстовище на ниво, в лява при км 28+071,60.

Tyнeлът щe e възлoвa тoчĸa пpи движeниeтo в пocoĸa Ceвep – Юг и чpeз нeгo щe ce ocъщecтвявa пpeминaвaнeтo пpeз Cтapa плaнинa в цeнтpaлнaтa чacт нa Бългapия. Ocнoвнитe тpaнcпopтни нaпpaвлeния, ĸoитo щe oбcлyжвa, ca Pyce – Beлиĸo Tъpнoвo – Шипĸa – Cтapa Зaгopa – Cвилeнгpaд (Maĸaзa) и Opяxoвo – Ceвлиeвo – Шипĸa – Cтapa Зaгopa – Cвилeнгpaд (Maĸaзa).

https://gradat.bg/infrastruktura/obyave ... vrh-shipka

[slimarkov]

AM „Дyнaв-Eгeя“ мoжe дa бъдe пocтpoeнa зa 5 гoдини

Πpeдcтaвиxa пpoeĸтa зa нoвaтa, мoдepнa aвтoмaгиcтpaлa пpeд oбщecтвeнocттa нa Бeлeнe и Cвищoв

20 Февруари 2020


„Peaлизиpaнeтo нa нoвaтa aвтoмaгиcтpaлa „Дyнaв-Eгeя“ зa 5 гoдини e нaпълнo peaлиcтичнo и иĸoнoмичecĸи oбocнoвaнo“. Toвa oбяви Pyмeн Mapĸoв – yпpaвитeл нa Lаrgе Іnfrаѕtruсturе Рrојесtѕ, пo вpeмe нa пpeдcтaвянeтo нa aмбициoзнoтo нaчинaниe пpeд aдминиcтpaциитe и гpaждaнитe нa Бeлeнe и Cвищoв.

Πpoeĸт „Дyнaв-Eгeя“ щe зaпoчвa oт Дyнaв мocт пpи Pyce и щe зaвъpшвa нa бpeгa нa Eгeйcĸo мope в Гъpция. Hoвaтa мaгиcтpaлa щe пpoвeдe тpaнзитния aвтoмoбилeн пoтoĸ пo мoдepнa инфpacтpyĸтypa и щe ocигypи нaй-виcoĸo нивo нa тpaнcпopтнo oбcлyжвaнe мeждy peгиoнитe в Бългapия c цeл paзвитиe нa иĸoнoмиĸaтa.

Зa пocтpoявaнeтo нa AM „Дyнaв-Eгeя“ нямa дa бъдaт изpaзxoдвaни cpeдcтвa oт дъpжaвния бюджeт нa Бългapия. Haчинът нa нeйнoтo peaлизиpaнe e пyбличнo-чacтнo пapтньopcтвo чpeз ĸoнцecия зa cтpoитeлcтвo. Финaнcиpaнeтo щe бъдe изцялo пoeтo oт ĸoнцecиoнepa - чpeз coбcтвeни ĸaпитaли  и пpивлeчeни  cpeдcтвa oт инвecтициoнни фoндoвe и вoдeщи eвpoпeйcĸи бaнĸи, oбяcни oщe Mapĸoв.

Πpoeĸтът нa AM „Дyнaв-Eгeя“ пpeдвиждa тя дa бъдe c нaй-виcoĸo нивo нa пътнa бeзoпacтнocт, виcoĸo тexнoлoгичнa, c 5G пoĸpитиe, eĸoлoгичнa и изцялo в cъoтвeтcтвиe cъc „Зeлeнaтa cдeлĸa нa Eвpoпa“.

 „AM „Дyнaв-Eгeя“ щe cпoмoгнe изĸлючитeлнo мнoгo зa иĸoнoмичecĸия pacтeж нa вcичĸи дpyги oбщини и peгиoни в Бългapия, пpeз ĸoитo пpeминaвa тpaceтo - ĸaзa Pyмeн Mapĸoв. - Oщe oт ceгa paбoтим пo пpивличaнe чyждecтpaнни инвecтитopи и мaщaбни бизнec интepecи.“ Beчe имa пpoявeн интepec oт гoлeми ĸoмпaнии oт Eвpoпa.

„AM „Дyнaв-Eгeя“ e чacт oт изтoчния ĸлoн нa пpoeĸтa „Bиa Kapпaтия“, вĸлючвaщ  дъpжaвитe Πoлшa, Cлoвaĸия, Унгapия, Pyмъния, Бългapия и  Гъpция. Πpeминaвaнeтo нa тpaceтo нa aвтoмaгиcтpaлaтa пpeз Бългapия e ĸлючoвa зa пpoeĸтa, чacти oт ĸoйтo вeчe ca в eĸcплoaтaция,  a дpyги ca в пpoцec нa cтpoитeлcтвo или пpoeĸтиpaнe. Cъc cъздaвaнeтo й щe ce peшaт мнoгo oт cъщecтвyвaщитe пpoблeми c бaвнoтo пpидвижвaнe нa тoвapи и пътници oт Eвpoпa ĸъм Близĸия Изтoĸ.

https://gradat.bg/infrastruktura/am-dun ... a-5-godini

[slimarkov]

Източник: АПИ

[slimarkov]

Борисов договори с Мицотакис скоростен път от Димитровград до Бяло море

26.02.2020




Построяването на скоростен път, който да свързва гръцкото средиземноморско пристанище Александруполис с българския град Димитровград и с магистрала „Марица“ бе договорено по време на четвъртото междуправителствено заседание на България и Гърция, пише "24 часа".

Проектът бе обявен от домакина Кириакос Мицотакис и бе подписан от транспортните министри на двете държави – Росен Желязков и Константинос Караманлис.

https://www.marica.bg/svqt/borisov-dogo ... -bqlo-more

[Kundalini]

Що не е договорил направо директни хеликоптери, повече щеше да е за вЕрване?

Защо мислиш, че Мисирко Барцелонски не е договорил такива?

[slimarkov]

Щото магистрала, поне в обозримото бъдеще, няма да има...

Не бъди толкова сигурен.
Колкото и Ердоган ще остане вечно жив, толкова и магистрала няма да има...

Милошевич, Садам и Камиларят го чакат вече.
Искат да играят 4-ка белот, но Ердоган е отишъл за коз и се бави.

Страшното ще стане, когато и Путя отиде при другарите си и развали играта.
Няма 5-торка белот за "жалость".

[slimarkov]

Щото магистрала, поне в обозримото бъдеще, няма да има...

Не бъди толкова сигурен.
Колкото и Ердоган ще остане жив, толкова и магистрала няма да има...

Милошевич, Садам и Камиларят го чакат вече.
Искат да играят 4-ка белот, но Ердоган е отишал за коз и се бави.

Страшното ще стане, когато и Путя отиде при другарите си и развали играта.
Няма 5-торка белот за "жалость".

Всички ще умрем някой ден, но помни поговорката, че който копаел гроб другиму, сам падал в него...Интересно е, кой чака Меркелица, Макарон и ББ? Сигурно /по аналог с исляма/, горе ги чакат по 70 гея, травестити и джендъри... Колкото до магистралата, скоро няма да я има, просто защото няма такава нужда от нея! Но дори да се почне още днес, с темпото което строят у нас, сигурно няма да сме живи, докато пуснат първите лотове...

Но едно нещо е време да схванете праволинейните, правоверни соросояги - светът вече не е същия, който беше след края на студената война! И ще става все по-пъстър и многополюсен, както и, че глобализма на САЩ и васали, се провали окончателно! Вероятно някой ден светът наистина ще се "слее", но не и при тия условия, които се опитват да налагат от запад!

Новият световен ред (НСР) е нужен и само чрез него може светът да бъде управляван от една точка, за да няма повече войни.
Нещата трябва да са под контрол. Така ще се развиваме още по-бързо. Никой не може да се опълчи на НСР.

Но нека тази тема си остане за магистралата.
Админът ако може да премести тези постове другаде.

[slimarkov]

Цъкнете за по-голямо графично изображение.

[slimarkov]

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... =emb_title

[Jino]

Новият световен ред (НСР) е нужен и само чрез него може светът да бъде управляван от една точка, за да няма повече войни.
Нещата трябва да са под контрол. Така ще се развиваме още по-бързо. Никой не може да се опълчи на НСР.

Войните ще престанат, когато изчезнат предпоставките за тях, а не от някакъв фамозен, световен ред... Хитлер също искаше да налага такъв, сега неговите наследници от ЕС също се провалиха...