Дунав мост 2 вече свързва България и Румъния

[Nakito]

Дунав мост 2 вече свързва България и Румъния

Последният сегмент от Дунав мост 2 бе монтиран в събота. Българският и румънският бряг вече са физически свързани и по тях може да се минава. Първи това ще направят в сряда премиерите Бойко Борисов и Виктор Понта, както и еврокомисарят Йоханес Хан.
Репортер на "24 часа" стана свидетел на операцията по монтирането на последния сегмент, който бе докаран с шлеп и издигнат със специални кранове. Общо 178 такива части с тегло до 240 т изграждат тялото на моста в плавателния участък на Дунав, а в неплавателната част на реката техният брой е 300 с тегло до 120 тона и по-малки размери.

Работата по връхната конструкция продължава с изграждането на жп естакадата към и на моста, както и на пътните платна.

Довършителните работи трябва да приключат до края на годината, но ако температурите паднат, не е изключено някои от тях да останат за пролетта. За полагането на хидроизолация и асфалтиране въздухът трябва да е над 5 градуса.

В края на септември за движение бяха отворени всичките осем пътни и железопътни надлези от прилежащата инфраструктура към моста. Четири от тях минават над жп линии, а останалите свързват различни пътни направления на околовръстното шосе на Видин.

Тъй като преминаването по моста е вече възможно, от вчера Гранична полиция следи за незаконен трафик.

Преди няколко дни транспортният министър Ивайло Московски обяви, че компанията, която ще управлява Дунав мост 2, ще е със седалище в България. Според него така ще бъдат създадени няколко десетки работни места и ще се плащат данъци у нас.
Московски очаква трафикът по моста да нараства с годините и да е предпочитано място за преминаване на потока от Централна и Западна Европа, тъй като ще пести на шофьорите пътни такси.

Очаква се до две седмици Румъния да сформира екип, който да преговаря с българската страна за компанията оператор.

Функциите на двете страни по тази смесена фирма вече били разписани. В момента се уточнява и отразяването на ДДС в размера на таксата, защото е различен у нас и в Румъния.

Първата копка на новия мост на Дунав бе направена преди пет години и половина.
Дължината му е 1791 метра, има две пътни ленти за автомобили в двете посоки, една жп линия, пешеходен тротоар и велосипедна алея.

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1597883

[Bul-Dog]

Строи се в наща родина, тъй както и бай ви Тодоря не беше строил. Тва мостове, магистрали, летища...Сега чувам, че и на пенсионерите щели да ги вдигат. Пенсиите бе. Ама от 2018-та ли беше, от 2021-ва ли, не моа са сетя. Ама процента ще е як. Процента казват, ще е твърд!!! По около 5 кинта на калпак се падало. Да си ги събират-щот след 200 години да могат да минат по тез пусти мостове, мостове, още магистрали. Ай!

[realprofesora]

Mоста е готов. Който не му харесва в България може да хваща пътя. И никой няма да му е виновен ,че стои и само се оплаква.....има и велоалея, може и с велосипед да се изниже. Бон вояж!

[stivans]

Строи се в наща родина, тъй както и бай ви Тодоря не беше строил. Тва мостове, магистрали, летища...Сега чувам, че и на пенсионерите щели да ги вдигат. Пенсиите бе. Ама от 2018-та ли беше, от 2021-ва ли, не моа са сетя. Ама процента ще е як. Процента казват, ще е твърд!!! По около 5 кинта на калпак се падало. Да си ги събират-щот след 200 години да могат да минат по тез пусти мостове, мостове, още магистрали. Ай!

Пак Бойко ви е виновен.Четете бе момчета.Сега поне има достатъчно информация.
Къде тука го има името на Борисов?
Единствената му заслуга е ,че спаси държавата да не плаща 70 000 000 евро,поради закъснение на проекта тъй като моста трябваше да е готов през 2009(когато управляваше тройната коалиция),и Европа искаше да ни спре финансирането ,та се наложи да ходи по Европата да удря коляно и да се моли да се удължи пусковия срок за да не спират финансирането.
Ако ти е тъжно за пенсионерите виж кой е подписал договорите.Ето от къде са парите:
26 юли 2004 г. Министерски съвет одобрява финансирането на проекта.
На 18 февруари 2005 г. министърът на финансите Милен Велчев и координаторът по помощта от ЕС Димитрис Куркулас, ръководител на делегацията на ЕК в България, подписват меморандум за финансиране строителството на Дунав мост 2 на стойност 225,8 млн. евро, от които 70 млн. евро са безвъзмездна помощ по програма ИСПА. 2 млн. евро са безвъзмездна помощ от немската кредитна институция за възстановяване KfW, 18 млн. евро са заем от същата институция, 5 млн. евро е безвъзмездна помощ от Френската агенция за развитие AFD, 70 млн. евро са заем от Европейската инвестиционна банка, а националното съфинансиране е в размер на 60,8 млн. евро.
През септерври 2005г е ратифициран финансов договор с Европейската инвестиционна банка /ЕИБ/ за пусков срок декември 2009 г.[2]
Според пресата стойността през 2008 г. е 236 млн. евро[3], които в края на 2009г може да нарастнат с още 60 милиона. По договор изпълнителят може да поиска допълнително до 50% от първоначалната цена от 90 млн. EUR за моста при добра обосновка пред съответните органи в Брюксел. При не спазване на удължения срок до средата на 2011 г. съществува вероятност част от предвидените средства от институциите в Брюксел да бъдат поети от националния бюджет.[4] 17 години по песимистични данни или за 11 - по оптимистични ще са необходими за изплащане на моста. Прогнозата за трафика е на френската фирма BCIOM направена през лятото на 2001 г. [5] Локален трафик от хора между двата града се очаква да бъде 40-50 човека, което налага и изграждането на велосипедната алея.
Изграждането на път и жп линия в северната ни съседка са финансирани с 57 млн. евро от ЕС и 12 млн. евро от държавата им.

[System_error]

Код за потвърждение: Избери целия код

Румъния планира до 2030 г. да има шест моста над Дунав до България 

http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5253791

Вие с ББ си прайте майтап

[Bul-Dog]

Дунав мост бе затворен за коли над 10 тона заради отворила се дупка

Тъй ще е с "магистрала" Тракия- в момента в който бъде завършена, ще трябва да се затвори за Генерален ремонт! Щото от Пловдив към София е дупка до дупка.

[System_error]

Дунав мост бе затворен за коли над 10 тона заради отворила се дупка

Тъй ще е с "магистрала" Тракия- в момента в който бъде завършена, ще трябва да се затвори за Генерален ремонт! Щото от Пловдив към София е дупка до дупка.

Мрън, мрън.... Все пак не е ремонтирана от над 10 години...