Градска инфраструктура

[slimarkov]

[slimarkov]

Трябва да се мисли за още един ЖП надлез според мен.
На изток от сегашния. На запад има подлезно/тунелно преминаване под ЖП-то така или иначе.
Затова ще е най-добре да се изгради този при бъдещия Мемориален парк.

[G7G]

Идеята за още един жп надлез е хубава.
Тая идея замря за мемориален парк.
Даже не знам за какъв точно парк става въпрос, в памет на какво?
Имаш ли някакво инфо?

[slimarkov]

Мисля, че става въпрос за мемориален парк на социалистическата индустрия.
Много важен е и този проект за булевард през парк Бедечка с две нови кръгови движения в района и мост над реката (виж картата).

[muhogon]

Защо само един жп надлез? Поне 10 трябват, плюс още толкова подлези! И да се направи мемориал на колонизацията от последните години, че като гледам, накрая само той ще остане, като изчезне града...

[G7G]

Мисля, че става въпрос за мемориален парк на социалистическата индустрия.
Много важен е и този проект за булевард през парк Бедечка с две нови кръгови движения в района и мост над реката (виж картата).

Наскоро кметът обяви,че окончателно вече Бедечка си е парк, тъй че занапед може да се измислят хубави идеи за ремонт там.
Както и подобрение на инфраструктурата.

[slimarkov]

Наскоро кметът обяви,че окончателно вече Бедечка си е парк, тъй че занапед може да се измислят хубави идеи за ремонт там.
Както и подобрение на инфраструктурата.

Бедечка ще си е парк, но част от него (зад Кауфланд) ще е застроена.
Отделно булевардът си стои в устройствения план.
Ще води към Самарите.
Важен е и не може да се откажат от него.

[slimarkov]

Започнаха ли параклиса в парк "Артилерийски", нали е част от проекта?
Или първо ще озеленят и разчистят и после ще започнат да разкопават за параклиса?

Относно това, че направиха паркоместата по новия булевард успоредни, а не перпендикулярни дори няма да коментирам.
И на чисто нов път пак си оставят рацете проектанти и възложители.

[slimarkov]

Разбрах, че в момента довършват 2х2 участъка на път "I-5" на изхода на Хасково в посока Кърджали, до пътния възел с път "III-505".
За пътят на Стара Загора до магистрала "Тракия", която също е част от път "I-5" дали ще се сетят скоро?

Дори на Велико Търново започват входа на града...

Регионалният министър Петя Аврамова: Правим целия южен вход на Велико Търново, тази година започваме и магистралата от Русе

18.07.2019г.


„ВЪЗЛОЖИЛИ СМЕ ПРОЕКТИРАНЕ НА ЦЕЛИЯ ЮЖЕН ВХОД НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО от началото на т.нар. „Присовски завои“ до надлеза и моста към града преди Южния пътен възел. С кмета Даниел Панов разговаряхме по темата и приемаме неговата идея да не правим само надлеза, а целият участък, който е един от големите проблеми не само за жителите, но и за участниците в националния и международен трафик, които са засегнати“. Това обяви Министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова. В четвъртък сутринта тя пристигна във Велико Търново, за да участва в среща на кметовете на Северен- Централен район, която се осъществява по инициатива на „24 часа“. Регионалният министър припомни, че за втора поредна процедура, само за ремонт на железопътния надлез на стойност 600 хил.лв. няма кандидати. Явно подходът не е добър и ще бъде променен с цялостно проектиране и реконструкция на целия участък от язовир „Вятъра“ край Дебелец чак до Южния пътен възел. Предвижда се изправянето на Присовските завои и отнемане на част от хълма, както и разширяване на пътното платно“, обобщи Аврамова. Паралелно ведомството, която тя ръководи подготвя и реконструкция на двата тунела.

ПЕТЯ АВРАМОВА: ТАЗИ ГОДИНА ЗАПОЧВАМЕ МАГИСТРАЛАТА РУСЕ – ВЕЛИКО ТЪРНОВО

С решението на 5-членен състав на Върховния административен съд по отношение на Оценката за въздействие върху околната среда , вече няма пречка да се обявят и поръчките за магистралата Русе – Велико Търново, категорична е Петя Аврамова. Още през тази година могат да бъдат обявени процедурите за изпълнител на участъка от Русе до Бяла и обхода на Бяла, за който са заделени 600 хил.лв. Останалата част от сумата отива и за другите участъци от Бяла до Момин сбор, където аутобанът ще пресече с пътен възел другата магистрала- „Хемус“. Освен, че работим по „Хемус“ правим и двете вертикални връзки – Видин- Монтана – Мездра – Ботевград, както и Русе – Велико Търново, каза още регионалният министър.

1, 349 МЛРД ЗА МАГИСТРАЛА „ХЕМУС“ ОТ ЯБЛАНИЦА ДО ВЕЛИКО ТЪРНОВО.

Добри новини Петя Аврамова каза и по отношение на магистрала „Хемус“, която наближава Велико Търново. министърката припомни, че от участъка от Ябланица и разклона за Тетевен, където е стигнал аутобанът до момента и изграждането му до Велико Търново са осигурени 1,3 млрд. лв. Промените в законодателството пък дават по-бързи варианти за отбуждаване и предварително изпълнение на процедурите, което няма да бави строителството. 1 349 856 000 по бюджета на министерството за 2019 година, респективно на агенция „Пътна инфраструктура“ ще се използват за изграждане на 134,2 км от автомагистрала „Хемус“ между боаза и път 1-5 Русе – Велико Търново“, обясни министър Аврамова. По думите ѝ средствата ще бъдат използвани за изграждане на участък, който е от изключително важен държавен и обществен интерес за развитието на пътната инфраструктура в Северна България. „С построяването на отсечката на автомагистрала „Хемус“ ще се повиши както безопасността на движението, така и ще се постигне максимална скорост“, допълни тя. Министър Аврамова припомни, че общата дължина на АМ „Хемус“ от София до Варна е 420 км, от които са изградени 170. По думите ѝ в момента се строят 26 км от автомагистралата – отсечката Ябланица-Боаза – 9,3 км и Буховци – Белокопитово – 16,32 км. „Цялостното изграждане на автомагистрала „Хемус“ е основен приоритет в работата на правителството. Благодаря от името на МРРБ на премиера и на Министерството на финансите в лицето на финансовия министър. За нас е изключително важно осигуряването на тези средства за изграждането на магистралата за Северна България“, каза още министър Аврамова.

Стилян НАЙДЕНОВ

www.borbabg.com

[G7G]

Дали ще се сетят-пак най-накрая ще сме, след всички останали.
Държавата така ни третира-като последната дупка на кавала.
Вчера във Фейсбук пак имаше иронични коментари ,че нямаме връзка с магистралата, а кметът нищо не може да каже.
Какво да кажеш в този случай, на черното бяло ли?

[slimarkov]

То да е само Фейсбук. Недоволството за това, че ни размотават с пътя до магистралата вече 10 години обхваща много хора.
Даже хората от Казанлък и Габрово псуват стабилно. Това им е пътят за София и морето (Бургас).

[muhogon]

Дали ще се сетят-пак най-накрая ще сме, след всички останали.
Държавата така ни третира-като последната дупка на кавала.
Вчера във Фейсбук пак имаше иронични коментари ,че нямаме връзка с магистралата, а кметът нищо не може да каже.
Какво да кажеш в този случай, на черното бяло ли?

С коя магистрала нямаш връзка? С виртуалната ли? По която ти пращат факсове и опорки, от сороското НПО?

[slimarkov]

С коя магистрала нямаш връзка? С виртуалната ли? По която ти пращат факсове и опорки, от сороското НПО?

Да ти напомня, че в тази тема обсъждаме инфраструктурните проекти в Стара Загора - нови булеварди, тротоари, паркинги, пътни възли и кръстовища.

Отделно, коментираме старозагорските автомагистрали - Тракия (изградена край града), Марица (изградена и минаваща през областта) и Шипка (бъдеща магистрала минаваща покрай града).

Интересен факт е, че само в областите София и Стара Загора има съответно 4 и 3 планирани автомагистрали. В другите области на големите градове те са максимум 2. Ето, затова всички купуват имоти в Стара Загора и затова градът е на челно място по ръст на сделките с недвижими имоти.

[muhogon]

С коя магистрала нямаш връзка? С виртуалната ли? По която ти пращат факсове и опорки, от сороското НПО?

Да ти напомня, че в тази тема обсъждаме инфраструктурните проекти в Стара Загора - нови булеварди, тротоари, паркинги, пътни възли и кръстовища.

Отделно, коментираме старозагорските автомагистрали - Тракия (изградена край града), Марица (изградена и минаваща през областта) и Шипка (бъдеща магистрала минаваща покрай града).

Интересен факт е, че само в областите София и Стара Загора има съответно 4 и 3 планирани автомагистрали. В другите области на големите градове те са максимум 2. Ето, затова всички купуват имоти в Стара Загора и затова градът е на челно място по ръст на сделките с недвижими имоти.

Я да позная - тия "бъдещи" алабализми, ги дъвчем вече две петилетки, не виждам нещо да се случва? Тая "Шипка" ще стане, колкото станаха елмобилите, Магна, и другите измишльотини...

[slimarkov]

Я да позная - тия "бъдещи" алабализми, ги дъвчем вече две петилетки, не виждам нещо да се случва? Тая "Шипка" ще стане, колкото станаха елмобилите, Магна, и другите измишльотини...

Започват я, ето чети и се ограмотявай:

Обявяват тръжни процедури за 670 млн. лв. за АМ „Русе – Велико Търново“
https://tvn.bg/obyavyavat-trazhni-prots ... o-tarnovo/

Съдебната битка около Оценката за въздействие на околната среда (ОВОС) на трасето на магистрала Русе - Велико Търново приключи в полза на държавата, съобщи "Капитал"
https://dnes.dir.bg/temida/sadat-dade-h ... ko-tarnovo

ВАС даде ход на магистралата Русе - Велико Търново
http://www.arenamedia.net/news.php?news ... n_id=38673

Пускат обществена поръчка за участъка от Русе до Бяла по АМ Русе – В.Търново
https://tvn.bg/puskat-obshtestvena-pora ... v-tarnovo/

П.П. Ако обичаш не цитирай огромни постове с изображения, които дори в по-голямата им част не коментираш, защото после трябва да скролваме като луди заради теб